PORSCHE Boxster Spyder and Cayman GT4

車を綺麗にする...........










私は、車を綺麗にすることが大好きです................



さらに言えば、自らの手で美しくすることが大好きです.........................


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車好き と言われる人は世にたくさんいますが、車に対する接し方は様々で.............




ミニカーのようにお金にものを言わせて車を集める人もいれば、乗ることだけが好きな人..........眺めるだけで満足する人.......スペックだけ詳しい車大辞典な人............などなど...........




私は、走らせることと美しく保つことが大好きです.............





大切な車の汚れを洗い流し、拭きあげて、水洗いで落ちない汚れを軽く、微細なコンパウンドで落とす................



本格的な磨き上げは、私の唯一信頼する “ 磨きの達人 ” にお願いするのですが、それ以外は、全て自らの手で行います.......



その行為を次の日が雨であろうと、週末の昼間に.........時間がなければ夜でも........



とにかく、汚れている車に乗っていることが不快でたまらないのです.............






その、大好きな女の子の髪の毛をなでるのと同じくらい繊細な行為は、私にとっては愛車との距離を一番近くに感じる瞬間でもあります(*^_^*).....................




ここのところ、わたくしの所有する車たちの他にも洗車心をくすぐられる車や、汚すぎる車、ほんの少し手をくわえれば輝きを取り戻せる車など..............



忙しさの中で、何故か週、4~5台の車を洗っていたりします(^_^;).............


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これも勉強で、ほぼ毎週のように洗っている私の車たちと比べて、年に数回しか洗われない車や...........


愛されていない車..........(わたくし的にそう見えるだけかも知れませんが(^_^;)......)


は...........とにかく、隅が汚い(>_<)................


ドアやトランクのつけね..........モールやエンブレムとボディの隙間など............


最初からほんの少し意識して洗えば、いつまでも綺麗にできるのにと............





極力車に傷をつけないのであれば、洗わないのが一番だと、 ‶ 磨きの達人 ” は笑って言いますが、やはり汚れひとつなく、できる限り擦り傷などがなく、日の光の下で光り輝いているBODYをキープしていることが、車としてはとても魅力的に映るわけです...............




車の洗い方も人それぞれで、わたくしよりもずっと丁寧に洗っている人もいるでしょうし、汚れるような場所をあえて走らない人もいたりもします...........




わたくしの場合は、走った後には必ず洗車をしてからガレージにしまうということが習慣になっているので、また、走る場所が標高の高いワインディングということもあって、ところどころに水が出ていたり、フロントバンパーに残る何百という虫の死骸、ダウンヒルに酷使されたブレーキから出るダストなど(PCCBになってからはだいぶ軽減されましたが).........




走り終わった後のスパイダーを綺麗にするには、それなりの工数がかかります.............




洗車をする車によって洗う道具も分けていますが、やはり愛するボクスタースパイダーは、洗車グッズも多岐にわたっています.......



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基本的には、 ‶ 磨きの達人 ” に磨きそのものとコーティングを任しているので、もっぱら水洗いのみです.............


走るたびに洗っていて、さらにコーティングの性能もありますが、基本的に水垢レベルのものはほとんどつきません.......



気にかけているのは、車の上の部分と真ん中の部分、下の部分で、洗車用のスポンジを分けているのと、拭き取りようのセーム皮をボディ上部用と下部、ドア、トランク周り様に分けているぐらいでしょうか。



スポンジはボディ用で3個、ホイール用に1個、セーム皮二枚.........



基本的にはこれでいってます(^^♪...................



ホイールに関しては、洗車用のスポンジ、内側を洗うための芯の入った長いタオル地の棒状の物、さらには手袋の形をした洗車スポンジ...........



これらを使ってホイール表面と内側、ブレーキキャリパーに至るまでの汚れを落とし、洗車の最後にウエスで拭き取ります........




スパイダーのホイールに関しては、内側まで洗いますが、その他の車は、表面だけを洗って済ませています............



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水洗いは、ボディからホイールまですべてをいっぺんにやっていきますが、水分の拭き取りはボディの拭き上げ、ドア、トランクなどの拭き取り、、内装の埃の拭き取り、そしてホイールの拭き上げです..........



ホイールのボルトナットの隙間が汚れているときはブラシ仕上げです.............




長い時間所有していると汚れがこびりついたり、黒ずんでしまう箇所が、エンブレム周りやランプ類とボディの段差、パネルの合わせ目などです............



必ず埃や水垢がたまってしまう場所ですが、こびりつくとやっかいなので、できる限り、洗車時に柔らかいブラシなどで、掻き出しておきます...............



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私のビジネスモデルの車は、すでに12万kmに迫る勢いのパールホワイトカラーですが、ガラスや樹脂類、メッキ類とボディの隙間を洗車時にいつも歯ブラシを大きくしたようなもので一回なぞるだけで、ずっと綺麗さを保つことができています..........



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何年たった車でも、基本シャンと見せるためには、細かい部分の汚れを落として、タイヤや、モール、未塗装の樹脂部などの黒を際立たせると、色や形状のメリハリがついて、全体としてバリッと見えるものです................



ワイパーを格納する場所のABS樹脂や、マットガードなどの樹脂部、タイヤなどが白っちゃけた場合などは、タイヤワックスなどをウエスやスポンジにつけて塗りこむだけで、全体としてのイメージがかなり変わってきます..........




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特に特別な専用ケミカルを購入しなくても、ある程度のもので代用は利いてきます..................



エンジンルームなども、事あるごとに軍手をしてあちこち触るだけで、埃が軍手についてきてくれて、さほど汚れていかないものです.........









何にしても、基本は、できるだけ多くの水をけちらないで使って、洗うということが洗車の基本です................




さらに、ボディが焼けるような暑さの時は洗わない..............









内装に限っても、基本は、セーム皮による吹き上げがメインです......


メーターの合わせ目やダッシュボードとクロノメーターとの合わせ目など......


埃がたまりやすい個所なども気になってしまうので、セーム皮の端で拭き上げます.................


ひどい時は、エアーで吹き飛ばします...........





シートの下やその周りなどは、掃除機を使うこともありますが、早め早めにガムテープをリング状にしてその粘着力で小石やゴミなどを貼り取ってしまいます.............








この他に本革の手入れを年に2、3回..........



車の本革シートは、革ジャンやバックとは異なり、ほとんどが塗装を施されているケースが多いので、身に着ける革製品ほど気を使う必要はありませんが、ポルシェ純正の本革シートメンテナンスグッズでやってます.........



私のシートは黒の本革なので、クリーナーもそれほど多用することなく.........


ほとんど、レザーコンディショナーをウエスにとって吹き上げるだけです.............





あとはゴールデンウイーク辺りに、ずっとオープンにしていることで車内にたまってしまった花粉を、コンプレッサーを使って、エアーで吹き飛ばすことぐらいでしょうか.................





車は、基本的に屋外のいろいろな環境を駆け抜ける乗り物なので、汚れるのは当たり前です..........




それでも、汚れた車に乗っているよりも小綺麗にしている車に乗っている方が気分が落ち着きます.............



私自身、第三者として他の人が綺麗に乗っている車を見ると、とても好感をもってしまいます...........



逆にいつも汚い車に乗っている人は、そういう風にものを扱うんだなと.............









大好きな車です.....................



いつでも、いつまでも...............


綺麗に素敵に乗り続けたいものです(^^♪.........................



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by porschewbs | 2014-09-17 22:26 | その他 | Comments(0)
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