PORSCHE Boxster Spyder and Cayman GT4

The Beetle .........















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普通のSOHCのターボチャージャーモデル....................




友人が乗ってきたのでありがたく走らさせていただく................................


2000kmにも満たない走行距離の車.............




スタイル的には先代の Beetle のほうが好きでしたが、全般的な走行性能の素晴らしさや、特に室内の静かさなど.......




最近のフォルクスワーゲンの売れ行きが納得できるほどの出来映えです.................




DSGのつながりの感じや反応も R32 時代のゴルフよりもはるかに洗練されていて、不満の付け様がありません.......




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この手の雰囲気で乗るクルマは、わたくし的にはひとくくりで.....................


ミニやチンク、ビートルなど...........



外国のファンな人たちが乗り続けている車は、みな個性があって素敵です.............




先代から今の時代までのそれらの車を乗り比べてみても、一番乗りやすくて  壊れる感  がない.........


そこそこ広いし......さらにわたくしが乗ったモデルは本革仕様なので、なかなかの質感も持ち合わせています............




少なくとも外見上のお洒落さ加減からすると、日本車慣れした人が飛びついても乗り味としては一番違和感がない......


マイナス感がない外車ではないかという気がします........




ちょっとおしゃれに普段乗りという感じでは、とてもいい車です..............



足回りもしっかりしていて、乗り心地もそこそこ良く..........



高速域に足を踏み入れなければ十分な加速感とトルク感を示してくれます........



1300kgのボディを過給機モデルと言えども1200ccで走らせていくというのは、最近のダウンサイジングブームというのも伊達じゃないなと................




それでも高排気量車が大好きなわたくしは、1200ccの車が¥300万を超えていくのは、どうしてもびっくりしてしまいます(^^;).............






ダウンサイジングの波は国内でも起きていて..........


国産でも、クラウンマジェスタなどもモデルチェンジで、4600ccから3500cc+ハイブリッドに...........


それでも、加速性能はモデルチェンジ後のほうが上で........


さらには、燃費性能は倍の値を叩き出すという.........





その物の価値というのは購入する個人の価値観によるものなので..................




ケイマンGT4が、¥1100万~と言われれば、激安!!! と思う私がいるように、たとえ1200ccの車でもビートルのスタイルがあれば、それでOKと納得する人がいればそれは成り立つわけです.............




車の世界の価値観も技術力や環境が変えていきます...............








ちょっと味気のないインテリア................




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内装のお洒落さ加減は、ミニやチンクに比べると、普通感が漂ってしまって................


どちらかというと、日本車に近い感じになってしまっています..........


前のモデルにあった伝統の一輪挿しも無く..........




さらに、ボディ同色にしているモデルが多いインパネなどは、このモデルがボディが黒であることから真っ黒で....................


さらに花が無くなってしまっています(^^;)...........





ゴルフをはじめとしたフォルクスワーゲンが造るこのレンジのクルマは、内装に関してはとても普通で..................



それがこのメーカーの狙っているところなのでしょうが、 ビートル のような外から見れば誰が見てもそれと解る、そして好感が持てるような車は、もっとインテリアで遊んでもいいのではないかなと思ってしまいます...........






わたくしが乗るなら..................




やはり水色のビートルが好みかな(^^♪..................





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by porschewbs | 2015-02-21 16:33 | Another car | Comments(0)
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