PORSCHE Boxster Spyder and Cayman GT4

ボクスタースパイダー 981 ......









全国の皆様から問い合わせのメールが(^_^;)...................................




当然いきますよねと(^_^;)................




987 ボクスタースパイダーと共に過ごして5年.......................




いいタイミングと言えばいい......................













 981 スパイダー  ...............



最後までじらされて、満を持して現れた.....................
 


というところでしょうか................





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この手のオープンカーで、走りを意識した素材としては、質感・価格・スタイリング.........そして、そのスペックから想像できうるドライビンング...................





どれをとってもコストパフォーマンスに優れた素晴らしい車だと思います...........




GT4の登場をもってしてもその裏付けとなる カレラ S エンジン の パワー感は、997から991まで何度も走らせてみてわかっていますが、この価格帯で、あのエンジンを搭載していること自体、最高のポルシェからの贈り物だと思います.......




ポルシェがもたらす バランス感 のすごさは、走らせ系のドライバーが乗れば誰もが認めるところでしょうが、このエンジンのトルクとパワー...........



特に分厚いトルク感がもたらす押し出し感は、私が駆る3400ccの  987 スパイダー  を全くのライトウエイト仕様に感じてしまうほどの存在感があります..............





日本という国の車づくりの感覚からすれば3400ccのエンジンを持つ車をマニュアルミッションで走らせること自体、とても贅沢な話なのですが、さらにそれを3800ccまでスケールアップ.........




 

そして、すでに  991 GT3RS  までも登場して....................



文章を書くことだけにたけているライターが比較論だけでGT4を語っていたりもしますが..............



そんなつまらない文章は気にせずとも値段設定と 3800cc カレラ S エンジン を搭載した GT4 や 981スパイダー にがっかりさせられることはまずないでしょう..............





GT4 に関しては、わたくしの周りだけでも何人も注文を入れて待機状態のため、何もわたくしが買う必要はないかと........




ならばスパイダーが出て、魅力的な内容ならばそちらに鞍替え~と思っていたところに、早々に友人が欲しいんだけどどこで買えばいいかなと連絡が.....................



すかさず、わたくしがお世話になっているポルシェセンターの店長に  発注してー  と.......


即内金振込み~ と............




周りがみんな購入してくれるなら、わたくしは買わなくていいかな(^^;................




乗らせてもらって...........気に入ったら...............




すぐに飽きるだろうから頂こう(^^♪..........




とか.........................................






981 スパイダーは.................



あてにならない事前情報では、3400ccの高回転型で、375馬力だとか.......いや3800ccでディチューンだとか.......



今となっては、よくもあんないい加減なことを決定的なこととして書けたなと言える文章が並んでいましたが、ふたを開けてみれば、3800cc カレラ S エンジン の ディチューン版 ............





というところでしょうか.............





基本的に2台体制は考えていないわたくしにとって、すぐに飛びつかないでいる理由は今の 987 ボクスタースパイダー を手放してまで手に入れるだけの要素があるか無いかで............



本当は、全部持ちたい心 も満載ですが(^^;) ..............



友人がすかさず発注してくれたので変な安心感もあるのも事実で...................






987と比べたパワー的なアドバンテージと重量差........さらにはエンジンフィールなど..............





これまで、水冷モデルに関してはかなりの乗り比べをしてきたわたくしとしては、両方捨てがたいものになってしまうんだろうなと........



重量に関しては、オフィシャルな数値はまだわかりませんが、わたくしの所有している 987 スパイダーと比べて100kgぐらい重くなりそうで............


オーディオ、エアコンはレス仕様で、装着しても + ¥0円 という意味の解らない値段設定(^^; だと、それらをつけると、さらに重量増になるかなと.......



ただそこは、排気量との相殺という考えもあるので、スペックはともかくハンドリングその他の違いでしょうか......






もう一つは、確信犯的にポルシェが行うコンピュータによるつまらないディチューン..................





これはHPでも掲載されているそのままで間違いないことなのでしょうが、最高馬力の発生回転数で...............





GT4が 385馬力を 7400回転で発生するのに対して.................


981 スパイダーは  375馬力を 6700回転で..................




10馬力のパワー差は、我々素人には、ほとんどわからない範疇のことですが、これだけの高排気量の車で高トルクをもっていると、下はほぼそのトルクの分厚さだけでもっていけますが、最高馬力はなるべく上の回転数で出てくれるほうがはるかに気持ちよく......



回してる感満載......................


エンジンフィール最高...........................と...........................




981のケイマン系とボクスター系のすべてのグレードで、この回転数縛りのようなある種の  をつけていることが、どちらかというとオープン系のポルシェで走っていたいわたくしには不満でたまりません.............



さらに、911系でも、最高馬力の発生回転数は、7400回転であることから、ポルシェにおけるボクスター系の立ち位置は、おのずとここに設定されているのでしょう..............





実際に、かつて34000ccの 991カレラ と ケイマンS 、 ボクスターS を乗り比べて、とても同じエンジンとは思えないほどのコンピューターセッティングの外連味を感じてしまったわたくしとしては..............




オープンポルシェファンのわたくしとしては...............





悲しい限りです.............



http://porschewbs.exblog.jp/20444196/






この回転数縛り的な  は、987でもあったことなのですが、 987ボクスタースパイダー に関しては、唯一当時のケイマン系のセッティングで出されたこともわたくし的には魅力的な出来事でした..................




そして軽い987系......................


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最新が最良 ......................



ポルシェの掟的な言葉ですが、私としては、  どちらも捨てがたい! というのが本音です(*^_^*)............



二台持ちも今ならいけるかと............葛藤はありますが................




どちらにしても、発注して何の問題も無く購入できたわたくしの 987 スパイダー と違い、 GT4 や 981スパイダー は、手に入れることができるかどうかも未定のままで................... 



ポルシェの神様が見ていてくれれば......ポルシェジャパンや各地のポルシェセンターの黒い政治的な動きさえなければ、私の周りの走り系の人たちのもとにも必ずやってくることでしょう..........



やってくるはずです(^^;)...........




少なくとも、これだけのポテンシャルを秘めたポルシェたちが、ストリートでその勇姿を見せることなく..........ガレージの隅で投資目的に保管されたり.......所有欲だけのたいしょうになったり.................



カルガモ走行だけに使われたりしないことをわたくしは心から願ってしまいます................





走らせてこそポルシェ..............




いつだってそう..................




そうでありたい(^^♪.............................




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by porschewbs | 2015-04-03 23:09 | ボクスタースパイダー | Comments(0)
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