PORSCHE Boxster Spyder and Cayman GT4

カテゴリ:Another car( 89 )

幻想の中を彷徨う... NSX-R .......







先延ばしにしていた バトル .............




あの頃の憧れ.....憧憬に挑む.............






HONDA NSX.............




NSX-R............



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今となっては、20年前に造られたクラッシックカー...................



当時、国産最高峰 と呼ばれ...............


手間暇...そしてお金をたっぷりとつぎ込んだ国産ミッドシップ...



常勝マクラーレン・ホンダと日本人が愛してやまない雰囲気のドライバー...  アイルトン・セナ  のおかげで、レースに興味のない人間も含めて巻き込まれた F1ブーム .....



当時、ホンダ車を所有していたこともあり、 POWERED by HONDA であることが何よりも嬉しかった....



そこに現れたスーパーカーバリのスタイリングと生まれながらに国産車最速伝説を持って登場したミッドシップ.............


当時ではとても手の届かない¥1000万円という破格のプライスと、あらゆる雑誌が語る べた褒め の記事やニュルのラップタイム.....


当時、 ニュルブルクリンク という耳慣れない言葉さえなんだかわからなかった時代....


メイド・イン・ジャパン のスーパーカー は、世界のトップレベルに躍り出たと.....





NSX-Rの登場は、当時の走り屋と呼ばれていた我々に....


そう思いこませた出来事でした.....



まして、ホンダ車を走らせていた者にとっては 憧れ 以外の何者でもない 存在 として記憶に刻まれた車でした....





NSX‐R ............


もちろん、この20年の間に実車に触れたことも、走っている姿を見たこともありましたが、本気で走り合う機会や自ら走らせる機会には巡り合うことはありませんでした.....



そして...........



くしくも、我々にとっては、全く興味も触手も動くことも無いような車重1700kgオーバーの NEW NSX が発表されたここにきて.......




禁断の再会を.............



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我々の仲間内でも、無類の スポーツカー馬鹿 の最高峰..............K氏



彼が、去年............走行距離1万Kmちょっとの個体を探し出してきた........



屋内保管の.......まるで、今シェイクダウンされたような新車のような輝きを持つ車.....





シーズン・イン のこのタイミングに....


いざ勝負と...........




目の前の実車は.........


その低く構えたスタイリングと美しすぎる外観............



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3000ccの排気量に280馬力..........


総アルミボディがもたらす 1200kg台な車重.............



そして、伝家の宝刀 ホンダVテック......


ミッドシップレイアウト............



とてもとてもよさげに見えることこの上ないわけです..............




さらに、この車を手に入れてからの........いつにないK氏の流暢なベタ褒め加減と、わざわざ鈴鹿サーキットにおける NSXDAYS な濃密な時間に参加してきた話を.........楽しすぎた話を聞かされ続けてきたわたくしは.........


今現在、これだけの時を経ても....それほどいいものなのかと....


スペックだけはかなりいい線で近づいている わたくしのボクスタースパイダーとの対決を心待ちにしていたわけです....



20年前の車とはいえ、NSX....しかもタイプR....


そして初めてニュルで8分を切った車.........


そこに国際レースでの入賞経験のある ドライビングの変態...いや....ドライビングの天才K氏のセミレーシングなテクニック.......




いつもながら、この 特別なセッティング だけで、前日から浅い眠りの中を彷徨い.........


明け方の目覚ましなど必要がないほどに.....気分は盛り上がっていたわけです.....





そして、ランデブーポイントには、一番乗り...........



勝負は、30kmのダウンヒル ..............


と..........



わたくしのホームコースでの対決なので、もちろんわたくしの先行で..............



正直、経験上、彼が走らせれば車のスペック以上のものを引き出す能力を持っているので.....



追いつめられた時の勝負のコーナーまで決めていたわたくし..........



やる気満々な NSX‐R を従えてワインディングロードを登っていきます...............



30kmのダウンヒル勝負のための30kmのヒルクライム..........



走り出しのテクニカルセクション...そしてストレートが混じる中高速コーナー.........





正直なところ....................





この時点で、これは勝負にならないと..........................







ストレートも...........


そしてコーナリングも....................



ブレーキング能力も含めたトータルの走りで、ボクスタースパイダーの方が圧倒的に速い...........



これは、もうどうにもならないほどの次元で......


20年の壁なのか.....それともポルシェとホンダの壁なのか...........



少し走っては、流しながら待ち..........


それを何度も繰り返すほど.................


ヒルクライムとはいえ、フラットなステージも織り交ざる中.....


あの頃の憧れがかすんでいく.........





あまりにもあっけないほどの結末に、こんなものなのかと............


K氏が乗れてないわけでもなく.......彼に限ってそんなことはありませんが...きっと地球が終わる瞬間までアクセルを踏んでいる男だし...



NSX‐R の調子が悪いわけでもない..........



頂上まで登りきった時点で.........



苦笑いしか出てこない....................



考えてみれば、20年という歳月は生まれた人を成人にしてしまうほどの時の流れ....



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登り切ったら下らなければならない.....


押して知るべしな結果だったのですが.....



やめておこうかと思いながらも自らNSX-Rのステアリングを握ってみる.............



想像通りというか、悪い意味で想像以上というか...........



重ステはまだしも.......大きすぎるステアリングの舵角.....小さなチタンシフトノブの扱いにくさ....

そして、何より....あの頃あれだけ憧れた...憧れ続けたVテックエンジンの吹け上がりの鈍さ....

ドラマのないエンジンフィール....



むしろ、この個体で、K氏は............よくあれだけ走れたなと...........



想い出は、美しすぎるということか...............



学生の頃に.........ずっといいなと思い好意を抱いていた、挨拶程度しかできずに...それでも付き合いたいなと思っていた女の子に20年ぶりに巡り合って....年齢を重ねても美しいままに時を過ごしてきた彼女をやっと食事に誘って........

初めて、ゆっくりと時間を共有したら........

まったく想像と違っていた..........


最悪(-_-;).........


みたいな(;_;).......................




想い出が美しすぎるほど落胆も大きい.........




自分自身も無駄に時を過ごしてきたわけではなく.........


あの後、車を降りていたら.....ポルシェに乗っていなければここまでのがっかり感は無かったのかなと....





比較対象として.........

この当時のポルシェと言えば、幸か不幸かここのところ走り込んでいる 911 タイプ964 .....


RUFのコンバージョンキットを組み込んでいるとはいえ、基本的にそのころのポルシェが送り出した911....


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当時のわたくしの感性も実力も劣っていたとはいえ.........



この二台を乗り比べる機会が与えられて、どちらかを選べと言われれば、間違いなく964を選んでいただろうと.......


それは、ブランドというレッテルとかではなく......


純粋に走りの違いとして.........


走るための車の持つ魅力として何を選ぶかということですが....




もしかしたら、それは、赤ワインの効きすぎたビーフシチューと玉葱の味が強いビーフシチューのどちらが好きか?というほどの個人的な趣向の違いなのかもしれませんが..........




この NSX-R という車の衝撃的な個性は、わたくし的にはちょっと知らなくてよかったかなと.......


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この印象は、走るステージを変えてもかわらない..........


根本的なものかなと............




964 もそうなのですが、タイトコーナーを攻め込んでいるときなど........さらに単独で走っているときは本当に楽しくて、面白いのですが、ある一定以上の速度域からの伸びは、今の水冷のポルシェの方がさすがに上で....エンジンに手を入れて行けばまた違うのでしょうが、大きな金額を動かさない限り、そこは時代なりの性能が付きまといます..........


それでも、964の輝きは水冷化したポルシェが失ったものにより、むしろより輝いているようにさえ思えるところがあります......



NSX も単独で走り込んでいけば、それなりに楽しいんだろうなと.......


しかし....そこに今のわたくしの求めるものは残念ながら見いだせないと...



これも、好みの問題もあることですが............





峠においては、ホンダ車ならば NSX‐R よりS2000の方が楽しいかなと........


S2000においても走るならば、ブレーキやエンジンフィールなど、いろいろと詰めてみたいところもありますが.....




いずれにしても、わたくしが惹かれる車の範囲は、限りなく狭くなっていっているような気がします....



























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by porschewbs | 2016-03-08 21:42 | Another car | Comments(2)

300SL メルセデス オリジナルカスタム ....








先日遊びに行った場所に本当に素晴らしい車が.............



きちんと走りに応えてくれる車が大好きなわたくしですが、これは、そんなことどうでもいいから(;´∀`)...


と思わず口に出してしまいそうな勢いなものが.....





もともと、あらゆるジャンルの車が集まっているこの場所................



いつ行っても、これは何?というほど、謎の車が多く...........




敷地内を少し散歩しても...................



フェラーリやランボルギーニ、ポルシェなど有名どころだけではなく..........



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メルセデスやアストン.....マセラッティなど................


多種多様なマニアックどころであふれかえっています.......



エレノア............



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ドカティ......


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ジャンルを問わずガソリンで動く車がゴロゴロと.............







そして、これ......................



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これは、いったい何だろう?と...............


本物ではないだろう?レプリカ?....か?............


まるで、さっき走ってきたような.........




飾りものでない以上、あまりにも綺麗すぎる..................



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聞いてみると、本物のカスタム..........


しかも1990年代半ばにメルセデス自身が手掛けた本物のカスタムだという..............



何台作られたかは、実際のところ不明らしいのですが、とにかく希少な一台..........



日本にあるんだ..........



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1950年代の 往年の300SL の本物のボディに AMG の6000ccのエンジンを乗せて動力部を全て近代化した、コンビニのお買い物にも使える 21世紀 300SL .....




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オリジナリティの大切さも解るし、これは別物といわれればそうとも言える........


でも、これはそういうことを抜きにしていいなあ..........と思う.....





メルセデスやBMWにはほとんど興味のないわたくしでも..........


視覚的に.........スタイリング的にメルセデス史上、最高といえる この 300SL をなんの気兼ねも無く乗り回せるなら、これはありです\(◎o◎)/!......


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全然ありです\(◎o◎)/!............



整備で入庫したということで............リフトの上にあったことも幸いして.........




下周りも見上げてみることも出来ましたが.........



この美しさ.............



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この際、お値段の話は抜きで.......


さらに、手に入いるか入らないかは無しにして.............


これはいい.........


現代のSLSと比べても、断然こちらのほうがいいかな............


やっぱりわたくしの好きな車のデザインは、アールを綺麗に描いているスタイルのほうが惹かれるな~...........


とにかく美しい.........





このクルマ欲しいな(^^♪...........


これは最高だな.............


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by porschewbs | 2016-02-15 20:57 | Another car | Comments(0)

タイヤ交換...












主にビジネスモデルで走らせているヴェルファイア..........



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順調に走行距離が延びていて、3000km/月ぐらいのペースを刻んでいます......



早くもタイヤ交換の時期が....



3500ccのNAなのでエンジンオイルなどの油脂類の交換は、一月半に一度ぐらいのペースですが、ここにきてスタートダッシュでフロントタイヤが頻繁にホイールスピンを(^^;)........


あまりにも品がないので、交換~(^^♪.....




前回のビジネスモデルの アルファード が、突然のミッションアウト....


バルブボディの破損による走行不能状態に陥ってしまったことを考えると、オートマオイルも30000kmぐらいごとに交換することにしてみました......いくら優秀な国産車と言えども、消耗品はけちるべきではないと思っています.....


国産車の高排気量のオートマモデルは、ほとんどがトルコンオートマを採用していて、それほど距離を乗らないのであればむしろ交換しない方がいいともいわれていますが、わたくしの場合、基本的にビジネスモデルの車に関しては最低20万kmは走らせてしまうので、それを前提に考えて、定期的に交換する方向でいこうと........




何だかんだで、急きょ探し出した今回の ヴェルファイア ......




ことのほか気に入っております(*´з`).........



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純正仕様のフルオプションにくわえて内装パネルなどもそこそこ手を加えてあるのと、シートの質感やTRDのパフォーマンスダンパー、カヤバのエクステージなどによる  しっとりとした 走りのフィーリング  にも、このクルマならではの 本来あるべきパッセンジャーのための移動空間的な味が楽しめます.......


http://porschewbs.exblog.jp/24464106/


http://porschewbs.exblog.jp/24484397/ 





こういうクルマなので、圧倒的に 他の誰か を乗せて走ることが多いので、こういう車づくりもこれはこれで楽しい限りです....





そして今回.....



あらゆる車において、その走りの性能や印象...方向性を決めるうえで、最も重要なアイテム.....



タイヤ選び を...............





ここは迷わず ブリジストン の レグノ GRVⅡ を..........




2月に入って発売されたばかりのこのタイヤ........


レグノ というブランド自体がもともと高級セダン用で開発されたタイヤですが、ここにきてのミニバンクラスの盛り上がり様から、前回のモデルチェンジからミニバン用もラインナップ....さらには、今回は軽自動車用まで............


軽自動車にそんなタイヤ入れる奴いるのかよ(^^;)....といいながら、そちらもすでに発注してしまったわたくし(^^;)....



スポーツカー以外では、常に人を乗せるという点から考えると、乗り心地と静粛性は、やはり必須事項です.....






ということで、 レグノ GRVⅡ .............



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BSタイヤにおいては、もう20数年このSHOPから購入しています..............



このSHOPからのタイヤの生涯購入数は、百本ではききません(^^;).....


仲間内も含めれば、4~500本は、買ってるんじゃないかな......もっとかな.........



タイヤバランスは一番こだわってもらっているところで...........



半分くらい減ったところでも、取り直してもらったりもします......................



しかし、19インチの レグノGRVⅡ ...........



いい値段だ(^^;)......



このクラスのサイズは 245/40/19....もしくは、 245/45/19 になるのですが......


とってもお高い( ;∀;)...........




ブリジストンの最高級タイヤで、19インチだからしょうがありませんが、1年以内に2本ずつ入れ替えていくのは、結構なランニングだな(^^;)......恐るべし19インチ レグノ .....




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しかし、乗り味に関しては、本当に素晴らしい.....



乗り心地もさることながら、その静粛性.....直進安定性は、圧倒的です......................



手放しでずっとまっすぐ走る~......



高いものにはそれなりのわけがあるということでしょう(*^^)v......



ロードノイズが入ってこないことは、今の車にとっては、本当に質感アップにつながります......


さらに、雨に強い...........



今のこの手の車.....足回りに少し手を入れると、その排気量からメーター振り切って巡航させることはたやすいのですが、それにWET路面における安心感が加わると、余裕率が格段に上がります.....


これでまた走行距離が延びてしまう......




タイヤ選びというのは、選択肢があり過ぎて本当に悩ましいものですが、車というのは最終的に路面と接地していることが全てで....

そここそが一番大切です..........



たとえどのようなスピード域であろうと、タイヤが終わった時点で全てコントロールが不能となります....



そこだけは、けちってはいけないところだと思います....



そして、その車にあったバランス..........



グリップや剛性を優先させるスポーツカーのタイヤもあれば、乗り心地や静粛性を優先させるタイヤもあると....


コストパフォーマンスはもちろん大切な判断要素ですが、車において命を預ける.....ということを基準に判断するならば、タイヤは一番大切な要素の一つです..........



むしろ、それを基準に全てを決めるべきでしょう..........






























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by porschewbs | 2016-02-13 12:40 | Another car | Comments(0)

IDING マジック .............








こういう車を造るか..................



IDING の 車を本気で踏んだのは初めてで.....................





さらに、これは ヨーロッパ アイディング ..................




先日のこと................


お友達のRUF子ちゃんが秘蔵の アイディングカー を復活させてここ天界に持ち込んできた.............







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当時、イケイケドンドン な IDING が、 日本を飛び出して 本場ヨーロッパに挑戦した本気な ストレートシックス......




車検証上にも ‶ アイディング ” の文字が躍る....



もっとも油の乗った時期の(と勝手に思っている) 気合のチューニング BMW ..............



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そして、この車を走らせてみると...................



本当に良く回るエンジンを備えている............



今となっては、260馬力と言われる控えめなパワーのFRなのだけれども...............



その緻密な..........細かく手を入れられたエンジンの回転フィールや、足回りを含めた走りやすさ.................



20年前の車とは思えない安心できる楽しさを備えています........



M3ベースのブレーキタッチのみがわたくし的にはいま一つで、現在のスピード領域とも少し低い速度域の世界になりますが、それでも、十分に楽しめる........




回して回して............とにかくエンジンフィールの魔術師が手を入れたであろうそのエンジンを堪能する.........



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いぶし銀なエアロパーツ類もこの車ならではで.............



このアイディングな車は、今度しばらく貸してもらおうっと(^^♪..................



FRを楽しむためのFR.............







すこし走り込んでみたい(*^_^*)................



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by porschewbs | 2015-11-12 20:07 | Another car | Comments(2)

ミラ ココア も キュートに仕上げてみる Ⅱ .............















前回からかなりの時間が経ってしまって.................


http://porschewbs.exblog.jp/23603234/





さらに、存在だけで可愛すぎてもう手を入れなくてもいいだろう的な COCOA ....




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純正ものでわずかなデコレーションを............




まったくもって 女の子仕様全開 なノリなので.........................



各所に純正  立体ハートステッカー  を................



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触るだけで ドキドキ してしまいそうなドアノブ(^_^;).......................




ダイハツエンブレムが デブの頭文字 D ぽくて嫌だという オーナーの娘さんからの依頼で......



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これでもう、この車からは デブの頭文字の D は無くなりました(*^^)v................



さらに、マイチェン後の 小さい COCOCA エンブレムを両サイドに ................




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ごくごくお買いものカーとして活躍してらっしゃるこの車は、アルミ等も入れなくても十分という仕様で........



キュートさだけを追求..................



可愛い女性専用カーとされている....らしいので..... もっぱら ハートマーク (^_^;)...............




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走り去るお目目も ハートマーク (^_^;)..............



ごきげんよう(*^^)v.....................




























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by porschewbs | 2015-10-24 21:51 | Another car | Comments(0)

NEW ALPHARD ...........










お友達が ¥800万円のアルファードに乗ってやってきた(^^;)...............



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ついでにマニュアルミッションのスポーツカーも購入するらしい(^^♪...........







しかし、ふてぶてしい顔だ( 一一)....................



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可愛げのかけらもない......................






しかし、今となってはクラウンよりはるかに高い高級車............



法人のミニバン比率はセダン比率を上回るという昨今.....................................





先代よりはるかにゴージャスになったセカンドシートは、素晴らしい.....................



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あまりに大きくなったシートのせいで、真ん中の通路は無くなりましたが、開閉式のアームレストを開ければ、ヒーターからシートポジション............読書灯にいたるまで.........


全て調節可能です.................



さらに、静粛性もさることながら、乗り心地のいいことこの上ない...............


流石にダブルウイッシュボーン..............



改めて比べてみると一つ前の型のわたくしのヴェルファイアより格段に乗り心地が良くなっています........





スポーツカーだけでなく、足回りの進化は素晴らしい(^^)...............




走る車はより走りやすく............



パッセンジャー向け高級車はより静かにしなやかに.....................




次回、これらの足回りを楽しむのが楽しみです(^^♪..........





























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by porschewbs | 2015-10-10 19:05 | Another car | Comments(0)

BAC MONO .............








欲しくても手にいれられない車が一台................




許されるならば、今わたくしが一番欲しい車かな..............




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昔からの口癖が、真ん中に座ってドライブしたいと...........


数年前にこの車の存在を知ってから、いつ日本にやってくるのだろうと...........



先日、雑誌で特集を組まれていたのですが、値段を見てびっくりしていたところ.........


天界の走り友達から、 ウィザム で飾られてるよと...........



それは、とりあえず確認しにいかなければと...............







この車...........



イギリスお得意の バックヤードビルダー製 で...............



造りこみ的に実際どのくらいのところまでのものなのだろうと................





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これが思っていたよりずっとよくできていて...................


細かいディティールまで............


とにかくかっこいい..............



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F1じゃないんだから................



しびれてしまうペダル類.............................


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クラッチを切りながらパダルシフトを使うタイプ...................


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フロントカウルを開けると、ヘルメットを入れるわずかなスペースと..............


そして.............


そのサスペンションを見ているだけで涙が出てきます...........



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リア足回り.................



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たまりません.................



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隣においてある エリーゼ が乗用車に見えるぐらい.............


もう............かっこ良すぎ...................



600kgない車重に..........300馬力近いパワー..............



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これで、ワインディング走れたら........最高だな.......................




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値段半分ならば、迷わず注文書 書いていたな..................



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これは、素晴らしい............


























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by porschewbs | 2015-09-26 21:46 | Another car | Comments(0)

ただより安いものはない.....








10年ほど前に車探しを頼まれて..............



九州に送った素敵な車...........





時を経て、オーナーが手放すことになり...................







トヨタ ブレビス ...............



当時の新車価格は、¥422万円..................


数年乗られた数千kmのこの車を見つけて、お買い得価格ではるか遠く........九州へ......


オーナーも歳を重ねたことで、そろそろコンパクトカーに乗り換えると........


そのコンパクトカーもわたくしが探して..............


先日、お買い得感満載で九州に送ったばかり.............................






年数的に減価償却が終わってしまったためにほとんど値段がつかないとのことで..............




ただ、オーナーの大切に乗られてきた経緯や車自体が、当時のトヨタが本気で作った 小さな高級車 という触れ込みもあり........



私的には、手放すなら下取り価格で頂こうかと.............


何より、当時自分で走らせてみた時の印象が良すぎて........そういう好印象の車は、年数が経っても乗ってみたいと思ってしまいます....


まして、日本の誇るトヨタの車............


そうそう壊れるものでもない..........特にこの時期の車は、かえってよくできていたりします...........




さらにボディー自体は小柄ながら、当時の3000ccのクラウンのロイヤルサルーンの価格よりも高い値段で売られていたブレビス..........




その造りが悪いわけはありません.............





ボディが小さい 高排気量車 というだけで、結構惹かれてしまう要素も大であります(^^♪............





とりあえず博多港まで運んでいただき、船に乗せてもらう...............



芝浦の港に取に行けば、九州からでも¥4万円弱の運び賃で東京まで運んでくれる.......................





足さえあれば、取りに行きたかったぐらいなのですが、今回は時間も無かったので船便で..........




10年ぶりぐらいで現れた ブレビス は、 少しやつれていましたが、想像以上にお手入れが行き届いていて...........



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内装を含めて、少し手を入れれば当分使える代物です(^^♪...................




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リアシートなどは、誰か乗ったのか(^^;)...............


というほどの美しさ............



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当時、クラウンよりも全長で30cm近くも短く作られたボディ................


タイヤをめいいっぱい四隅に配置してデザインされたそのセダンフォルムに対して、キャビンスペースはクラウンとほとんど変わらないという広さを保っています...............



プログレの兄弟車で、トヨタとしては若い人向けに開発した 小さな高級車 の様ですが、乗ってみると本当にいい車です.........



取り回しのいい全長4500cm程のボディーと3000ccの排気量からくる豊かなトルクが、あらゆる局面のドライビングに不満を持たせません...........



静粛性などは言うに及ばず...........スピーカーが布張りだったり......ブレーキペダルの位置の前後調整機能までついていたりと......



なかなかどうして...........




ちょっと......というか相当気に入ってしまっています(^^♪...........




これは、社用車にして...........




ということで、前のオーナーに、 ❝ 買わせていただきます(*^^)v ❞ と..............




❝ 差し上げますよ(^^♪.......もともと、wbsさんに探してもらって、この10年でとてもいい思い出ができましたから....。本当に気に入っていたので、知っている人が使ってくれるならなおさらです........。次の車もまた探してくれましたし ❞ と............




( ;∀;)....................




でも、そういう訳には(*´▽`*;)................




などなど.........やり取りを交わして............







とりあえず、後でお礼はするとして..........



ナビの最新の更新や.........内装の細かい個所のクリーニング..........オークションで目ぼしいものを落札したり、ホイールタイヤの物色等................



乗るとなるとそれなりに手を入れたくなってしまうのは、車好きの常といいうもので.......



やれるところは、こまごまと自分で手を入れていきます...............



日本車の造りは、とても優しい..........


よくも悪くも何をするにも、メンテナンス、取り外すことや治すことを前提に作ってくれているようなところが、やる気を出させてくれます........




とりあえず、後期型の純正の素敵なステアリングをオークションで見つけて交換...........



シフトノブは、新品に交換...........






これだけでかなりテンションがあがります..............


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高級車のタイヤはやはりレグノだろう(^^♪......



足回りは、まだ行けそうだけど.........少しやれたらダンパーだけでもカヤバの NEW SR スペシャルにでも替えよう........



若干すり傷のあるフロントバンパーは、一本塗装し直したり........やけたメッキモールは新品に....



紫外線でやられたルーフモールなどの樹脂系パーツは新品交換...............



ワイパーアームは、塗装し直して装着..........




南向きの屋根のみのガレージ保管だったせいで紫外線で曇ったライト周りも含めて、磨きの達人に仕上げてもらえば...........



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美しさ満載の 小さな高級車 に 元通り(^^♪.............




磨きの達人 .........


基本的に、私が乗るクルマのすべてを購入時に磨いていただいてるのですが、こういう10年ほど乗られた車を磨かせると、その永年培ってきた素晴らしい技術をこれでもかと見せつけてくれます..........


もともと綺麗な新車を磨いてもらうよりも、やれた.....経年劣化した曇ったような塗膜を新車以上に輝かせるこの技術には、本当に感動してしまいます...........



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ピカピカになります(^^♪.................



エンブレムの隅に溜まってこびりついた薄汚れや、ランプとボディの隙間のボケてしまうような印象も.......


全体的に、切れのある輝きとコントラストをよみがえらせてくれます..........


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一般の人から見るとそれなりに綺麗に扱われたこの車も............



磨きのプロから見ると、やはりそれなりで.............


年数のたった傷みの激しいこの車には、午前中いっぱいを洗車に費やして..........


午後から、20時までかけて仕上げてくれました..........



私が免許を取って以来の付き合いですので、お互いに歳をとりましたが.......




ヘロヘロになりながらも、相変わらず全力で答えてくれるその姿勢に感謝です..................







グラスコートが少し落ち着いた時点で、ドアエッジプロテクターなどのプロテクションものなどを追加して...........



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全方位で、美しく仕上がった  小さな高級車 ブレビス  を眺めて................







よしよし(^^♪.....................



と...................





日本車の場合、減価償却を6年で考えているので......


まして、セダン系の需要は年々減っています...............




日本の市場としては、価値のなくなった中途半端な年代の車も所有したことがなければとても新鮮です(^^♪.....





よしよしと...................









そこに、わたくしの PAPA がやって来て...........................




グルグルと見て回って..............座ったりしてみて.................



‶ このくるまどうした§^。^§...? ”



‶ ただで、 もらった(*^^)v ”


 
‶ これをか(・_・;)?............いい車だな..........乗りやすそうだし ”






‶ この車乗りたい (^。^)y-.。o○ .................. 


クラウン出して、これにする(^。^)y-.。o○ ........... ”



と..............







そうか(^_^;)............




べつにいいけど(^_^;).................


































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by porschewbs | 2015-07-21 21:23 | Another car | Comments(0)

磨きの達人にお願いする..........





恒例の..................




私のところに来た車は、全て磨きの達人の魔法をかけてもらって輝かせる.....................





それから走らせる.....................






という法則のもと(^^♪...................




ヴェルファイアも仕上げていただく.............








いつものように洗車から下地つくりまで3時間...............................




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そこから磨き上げていきます...................


コンパウンドを粗いものから微細なものまで.......................



何度も変えて磨いていきます................




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何かを仕上げていく行為は..................



眺めていて飽きません(*^_^*).....................





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磨きこんでからのコーティング...................


ボディだけでなくアルミホイールやナンバーやヘッドライトに至るまで......................



外装はもちろん、ドアの内側まで................



ピッカピカ、ツッルツルにしてくれます..............





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なんだかんだで、一日がかり~(^_-)-☆......................



相変わらずいい仕事をする....................



さすがです(*^^)v..................



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by porschewbs | 2015-06-06 22:25 | Another car | Comments(0)

ステルスバルブ ........









もうすでにやることがなくなってきてしまったヴェルファイア..............




なのですが(^^;)................






ほんの少し気になるところがあるので................






透けて見えるオレンジのウインカーをステルス化...................



ベルファイアというクルマ...........



前も後ろも限りなくクリアレンズでそろえているので、小さなことが気になってきたりします...............




しかしながら、ちょいちょいと自分でやれるものはと...............




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気になるといえば気になるオレンジ...................



ササっと.................



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オレンジのウインカーランプを取り出して、シルバーメタリックで塗装します(*^^)v.................


塗りこむ必要も無くオレンジが隠れる程度で.............


一応、密着剤も入れましたが..............



シルバー系は基本的に光を透過しウインカーは過度に熱も持たないので、これでOKです(*^^)v..............




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いいじゃない(^^♪..................



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リアのウインカーバルブも.................................




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ランプ本体部をボディーから引き抜くドキドキ感はありましたが..................



こんな感じで..................




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素敵(^^♪.....................





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光らせても、問題なく(*^^)v........................



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よしよし(*^_^*)...........................



すっきりした.....................


























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by porschewbs | 2015-06-01 21:23 | Another car | Comments(0)