PORSCHE Boxster Spyder and Cayman GT4

カテゴリ:Another car( 92 )

Z4Mロードスター......


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4120×1780×1300mm 1430kg FR 3.2リッター直6DOHC24バルブ

343ps/7900rpm 37.2kgm/4900rpm




もう何年も前から、すれ違っていたのに.........何故か、言葉を交わしたこともなく........

車好きなので、お互い、車は記憶に残っていて...........

しかし、交わらなかった、お方.................



ひょんなことから、連絡を取り合うようになり..............


それでも...........共に走るのは、初めて......................


何年越しだろうか............................


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さらに、私の心をくすぐる車を駆っている.............

明け方早くに待ち合わせをし、一路、天界を目指す...............




ゴールデンウイークとは言え、明け方のその時間は、我々の時間と思えるほど..........

自由に振舞える........その瞬間................





そして、この独特のフォルム................

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私は、このショートなリアセクションが大好きです..................

古典的ともいえる、そのスポーツカーならではの............

ロングノーズ........ショートデッキ.....................




デビュー当時は......どちらかというと、そのスペックに、強く心を惹かれていました...........




天界まで走り抜けて........そして、南側のハイスピードセクションへ............

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乗ってもらっても構わないとのオーナーの言葉をいただきましたが.............

今回は、お互いに助手席に乗って、お互いの車を堪能です...............




男二人で、紅白の車に入れ替わり、立ち替わり.................


まるでメデタイ二人.......................(●^o^●)



仲いいじゃないか(^^♪!!



仲良しでした(*^^)v..................





しかし...............やはり、外から見ているのと..........また、走っている姿とは、まったく違う印象が.........


ロングノーズの印象は、そのままでしたが、その動き........エンジンの印象.........そのスペックからの想像とは、また違いました........

ミッドシップに慣れた私には、そのフロントの入りは重く感じましたが、思ったより、リアの出が早い..............これは、サスペンションのセッティングで、また印象は変わるでしょう............


エンジンは、もっとピーキーなのかと思っていましたが、下からの分厚いトルクで........どちらかというと、トルクで持っていくタイプかと...............


ドライブしていないので、ブレーキのフィールがつかめませんでしたが.............


思っていたよりも、とてもジェントルな車でした.........................

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その独特のデザインから...........

きっとこの車は、デザイン重視で作られたのだろうと思っていましたが.............


このエンジンを見て.......その大きさ.........搭載位置.........以外に高いであろう重心..........

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その長いノーズも.........ボンネットのパワーバルジも..............

全て、そのエンジンありきではないかと..................

そう思いました..........................



そして............たぶん..........

この車を乗りこなすのは..........手ごわい...................


たぶん、乗り手を選ぶ車............でしょう........................

このパッケージングは............そういう種類の車ではないかと思いました...............



しかし、その存在感は......やはり、“ M ”であることを、強く物語っています..........

そういう、絶対的に、“他とは違う”という佇まいが...........

この車からはヒシヒシと伝わってきます............



ですから、こういう車のそばにいると..........

いつも多少の緊張感を持って生きられそうで.........


とても好感が持てます...............

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いつまでも乗り続けて欲しい...................

存在し続けて欲しい..............そういう車です(*^_^*)..............
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by porschewbs | 2011-05-03 17:02 | Another car | Comments(0)

プジョー RCZ ..........

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先日、天界で一緒に走るプジョー206RCに乗るK氏が近くにあるプジョーのディーラーに車検の引き取りに来ました..........

時間があったので、駅まで迎えに行って、ついでに、入ったことのないプジョーのディーラーに行ってきました......


K氏は、基本的には本気で走るときはポルシェ乗りですが、通勤スペシャルは、いつもマニアックな車ばかり選びます(^_^;)............


今回も...........わざわざRCなどという、普通の人が選ばないスペシャルなマニュアル車を通勤仕様として、選択しています............

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以前もイタリアなハッチバック車でした...........


今回、車検でのポイントはタイミングベルトだそうです...............

距離は、そんなに走っていないのに交換だそうです...............


イタ車とフランス車は、そこが肝だと........................

長年、その手のマニアックな通勤スペシャルを乗り継いできているK氏ならでわの気の使い方です(^^♪....




で..........その場所に、とってもスタイリッシュでコンパクトな、あまり口の大きくないプジョーがいたわけです..................

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このリアセクションなどは、フェアレディZを彷彿とさせますが、基本的には、とってもコンパクトに感じます............。


4287mm×1845mm×1359mm  ホイールベース=2612mm 1366kg 

1.6リッター直列4気筒DOHC ツインスクロールターボ   FF

200ps /5500-6800rpm   28.0kg-m/1700-4500rpm


423万円/MT    399万円/AT


スペックだけ見てみると、ホイールベースの長さや、意外に重いその車両重量が気になりますが、その手のことを気にして乗る種類の車ではなさそうです............


お値段もいい値段ですが(^_^;)................



内装などは本革できれいにステッチも施されていて、とってもおしゃれな感じです.........

ドライバーズシートに座ると、意外にシートはソフトでした...........

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ここら辺がドイツ車とは方向性が違います............

この車は、アウディのTTあたりにぶつけてきているのでしょうか.............



走りに振った車ではないようなので..........どちらかというと、デザイナーのデザインをどれだけ忠実に具現化できるか?.........というように、とにかくデザイン!です............


ボクスタースパイダーのストリームライナー張りの、天井部からリアに続くガラスルーフは素敵です................


それと、知りませんでしたが、このエンジンは、基本的にはMINIのそれと同じだそうです.........


BMWと共同開発されたもので..........それならば、あれだけの数が出ているので信頼性も高いことでしょう...............

しかもATミッションは、アイシン製..........................


世界の車も、ずいぶん多国籍になったものです..............


エンブレムだけでは、その内容は、判断できませんね.........................(^_^;)

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日本のアイシンはポルシェにもアルファにもロータスにもプジョーにも.........

その世界の評価に裏付けされた信頼性は凄いですね............


しかし、このRCZ...............とにかく見た目がスタイリッシュで、横から見たデザインは、本当にカッコいいんです................



できればもう少し軽く..........できればFRで作って欲しかった............(;_;)........


私は、どうしても、カッコいい車は、走ってもイケイケでいて欲しいと思ってしまいます.........



そういう趣旨の車ではないと言われればそれまでですが...........(;_;)


近場を走るだけでは、その車の良さはわかりませんので、試乗はしませんでしたが...........


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デザインは本当に秀逸です..........

最近のクーペでは一番スタイリッシュではないでしょうか..........(*^^)v
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by porschewbs | 2011-04-23 12:13 | Another car | Comments(2)

ビジネスモデル...........

私は、18歳で、免許を取って以来、車が好きで好きで..................

情熱が抑えられない年頃には........気持ちが高ぶって眠れない夜など、ベットから起きだして、そのまま走りにいくことがよくありました...........

当時は、感情を前面に出して走る走りや、パワーにまかせたラフな走りもよくしていました............


今では、比較的眠りにつくのは早いほうですが.......

時々考えごとをしていて、目が冴えてしまった時は、いつも走るワインディングの一番好きなセクションのイメージを頭の中に思い浮かべます............


そうすると、あっという間に、そのまま深い眠りに落ちて行きます...........


普段も、ベットに入って目を閉じて.........

眠りに入る瞬間に思い浮かべるものは..............


素敵な女の子の花のような笑顔..........ではなく........................




スパイダーでお気に入りのコーナーを抜けていくシーンです.................


そうすると........次の瞬間には、深い夢の中に佇んでいます...........(*^_^*)





というように、私は、主にスポーツカーという走り系の車が大好きです..........

そして、その手の車は、得てして、値段が高く、実用性に欠ける車ばかりです..........


値段が高い割に、人も、たくさん乗れず、荷物も積めないという................

全くもって、そこに愛情がなければ、成立しない乗り物の象徴のようなものです..........



ですが、それがなければ生きていけないという、不憫な男の子もたくさん............




いるはずです<`ヘ´>!!







ハーイ! ハーイ! (^O^)/




しかしながらそれだけでは、いろいろな場面で困ることが多く..............



ましてや、心の優しい........そして、現実をいつもきちんと捉えられる私は(*^_^*)!



ビジネスシーンや家族の車に、自分の趣味だけを押しつけるようなことはしません(*^^)v


本当は、ちょっと押しつけてみたい気持ちもありますが(^_^;)



そこは、やはり、走るときは、走る時の車で..........


そして、それならば、徹底的に特化した車で...............

さらに、非日常性を思いっきり味わえる車で.........................

ということで..................


オープンカーで、エアコンさえついていない、女の子に決して評判の良くない、フルバケットシートが標準のボクスタースパイダーだったりするわけです..............





で.............それとは、対照的にビジネスシーンや、家族のための車は、徹底的にパッセンジャーのことを考えて、私は、運転手に徹して、なおかつ、同乗者が、とてもくつろげて、ストレスがたまらない車を選ぶようにしています..............


以前の車もそれを基準に選んでいるので、必然的に、同じ系の車に落ち着いてしまいましたが.........





しかし!!(^O^)/.........車が大好きな私は................!


そうは言っても、素のままで、乗れるわけもなく.......................




迷わず...........アルミを変えてみたり....................

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〇40kmぐらいからふらつく足は危ないからと....................

足回りのKITを入れてみたり........................

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この車には、全く持って意味のない!まさにカッコだけの!!

フルエアロをいれてみたり................(^_^;)

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マフラーの出口なんかも.........ちょこっとだけ................

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ここら辺は、全くパッセンジャーのことなど、全く考えていない私が存在しているわけですが................(^_^;)...............




それでも、乗り心地を考えて、インチアップは最小限にとどめ.......しかし、前後でインセットを変えてつらいちにし..............足回りも、比較的乗り心地のいい、純正形状のストリートモデルで.......車高も15mm程度のローダウンで.........そうはいっても、見た目も大事だからと.....................純正フルエアロで決めて.................


と...........まったくもって、自分の趣味でアフターパーツを決め込んでいますが.........(^_^;)


かなり苦しい言い訳のように聞こえるでしょうが........(^_^.)ポルシェに比べて、あまりのパーツの安さに..........


フルエアロで¥18万とか.......アルミは4本で¥10万しないし.......足回りはKITで、¥10万しないし(>_<)................

ついつい.........................(>_<).........................



私は、日本の車文化の象徴は、ミニバンと軽自動車だと思っています................

それは、ミニバンが日本独自のマーケットを持ち、そしてそれがとても大きなシェアを持っていること.......また、軽自動車においては、そのきっちり引かれた線で、その大きさ、排気量、乗車人数などの特殊な制限の中で、徹底的に切磋琢磨されて、作り上げられてきた商品であること.........


さらに、この種の車達には、シートアレンジから、使いやすさ、生産性、整備性の良さなど........本当に、涙ぐましい努力の跡が見られます............


この、車重バランスということより、徹底的に整備性を優先させた、エンジンルーム.........

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一目見ただけで、目から異常を感知できそうなレイアウト................



そして、その操作性を褒めた人はこの世にいないのではないかというくらい、使いにくいポルシェの純正ナビと比べて.................

まったくもって、足元にもおよばないくらい使いやすい純正ナビ.............

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さらには、とてもおさまりのいい、恐ろしく画像の綺麗な後席モニター...........

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さらにスピーカーは18個もついていたりして...............

その5.1サラウンドな音場で見る映画は....................素晴らしすぎる(>_<)!



と............Made In Japan ここにありと思わせる、この完成度は、やはりすごいと思います.............



私は、ずっと日本車のスポーツカーに乗って来て、その数値からくるイメージで、日本車が全てにおいて、世界を凌駕したと思っていました.............



しかし、ポルシェを手に入れて、共に暮らすようになり、そのあまりの車づくりの根本的な考えの違い、それによる、乗り味の違い............


そして、圧倒的に感性に語りかけてくるそのスポーツ性に圧倒されました..........
同時に、私がそれまで乗って来たスポーツカーの形をした車の偽物感に、愕然としました........


そうか............だから、車好きのほとんどが、こっちにくるのか..........と..............



しかし、同時に、スポーツカーではない車における日本車の優れた点も、目につくようになってきました.........


それは、きめ細かい管理による徹底した信頼性の構築、また、いい意味での乗りやすさ、扱いやすさ、日本という国の道路事情で乗るために作られたその乗り心地、サイズ、かゆい所に手の届く気のまわし方によって考えられた装備の数々..........


そういったことを踏まえると...........必然的にパッセンジャーのための車は..............


私は、Made In Japan を選んでしまいます..............


そして、また20万kmぐらいは、共にするであろうこの車を、とても愛してしまうわけです...............


私は、車が大好きです..................


ですから、この、ボクスタースパイダーに比べて、年間にして5倍は乗るであろう、このビジネスパートナーにも、同じくらいの愛情を注ぎ...........オイル管理や、洗車の回数も.........全て、スパイダーを上回るくらい手間暇かけてしまうわけです..............


この対照的なラインナップは........

私を、また、幸せにしてくれます...............



この、内燃機関全盛の時代に生まれて、私は、本当に幸せです...........(^^♪
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by porschewbs | 2011-04-19 23:15 | Another car | Comments(2)

マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S..........

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5097mm×1885mm×1423mm 4.7リッターV型8気筒DOHC 2050kg

440ps /7000rpm 50.0kg-m/4750rpm FR



何と、人相の悪い.........素敵な車なのだろう..................

そして、そのブラックメタリックな装いからか..............


より一層、目をそらしたくなります...........................

そして........振り返ってしまいます....................................

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そして...................

マセラティ クアトロポルテ スポーツGT Sの.........................

最大の魅力は........................


その低回転から発せられる.............“ 音 ”...............です....................... 


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それは、そのブラックに塗られた瞳の輝きより............ローダウンされたスタイリングや......20インチにインチアップされた足元などより..............

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そういった、特別な出で立ちとは、全く関係なく.................

そんなことなど、どうでもいいだろうと...............................................


そして、時にその5mを超えるボディの大きさなど、忘れてしまうほどに........意識はガスペダルに集中してしまいます...............


そして、そのエンジンと素晴らしく相性のいいトランスミッションに............



まるで、魔法を使っているように、綺麗に制御された、ブリッピングを伴ったシフトダウン..............

そして、それは常にその官能的な“  ”と共に行われます...........

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キーを捻ると、瞬時に目覚めるそのエンジンは............

あの“ F ”を彷彿させる...........軽やかな音色を奏でます...........


そして、その真骨頂は............................


ナビの隣に、申し訳なさそうに存在する...............

とても、そうとは思えない、小さな小さな“ sport  ”というボタンに.......

集約されています...................



一たび、そのボタンを押してしまうと.......もう後には決して引き戻せない............

まさに禁断のボタンです....................

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この、それを許されたものだけが纏うという真紅のラインを伴ったトライデント.............


これほど、ガスペダルを煽りたくなる..................

シフトダウンを多用したくなるセダンを...............

私は知りません..............................

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至って乗り心地のいいその足回りや..........その巨体からくるパッセンジャーへの余裕など........

それは、とても、走りのセダンではありません................


しかし、その禁断のボタンを押した瞬間に、臨戦態勢になるその雰囲気..............

パワーもトルクも.........数値的には超一級.................



しかし.............これほど、そういうことに興味がなくなるというか...........


それより...............と........思わせる.................

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こういう車もあるんだと.................

こういうのは、絶対にありだな.................ありだ...............


オーナーの気持ちが痛いほど伝わります........................




私の友人のタイセイコちゃんは........................


“wbsさん!僕はさ!車は好きなんだけど、何が一番欲しいかって、音なんだよ!音!パワーやプレミアよりも、音なんだよ!”


と言って.....................


3000kmしか乗っていないポルシェターボと、メルセデスのC63AMGを...............

あっさり売り飛ばして.....................


マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S..................

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“ これが........いい....................(*^^)v” ”


と...............................................................



そして..............とても素敵な彼は............いつも私に.........................

彼が行ったことのない領域に.................彼よりも先に.................

私を行かせてくれます....................(^_^;)..........................



すんません(:_;).................また全開くれちゃいました(:_;)..........................

後ろで酔ってるし.......................(^_^.)...........................

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マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S......................


クアトロポルテとしては、はるかにスポーツ度が高く.................



それは、スポーツモード時の足回りの締め上げ感や、動きそのものにも現れます..........

そして、2tを超えるボディの、それを止める十分なブレーキも..........

そして、居住空間のための長いホイールベースも..............

重量級セダンとしては、十分だと思います...................

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しかし、この車....................


とにかく、この “  ”無くしては、決して語れない.......................


そういう車です......................


言い方を変えれば................この“ 音 ”だけが欲しい..............(:_;)


と............本気で思わせてくれるほどの音です............................


決してポルシェでは望めない............


そういう種類の......... “ 音 ”です........................

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麗しのクアトロポルテ........GT S.......................


素敵です................♪
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by porschewbs | 2011-04-15 23:51 | Another car | Comments(0)

アリエルアトム...........

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この車が欲しいです..............(^^♪

ボクスタースパイダーの他に.......ポルシェの他に.........

あと一台、自分専用の車というならば.............これだな(*^_^*)~...............


デビューは2000年...................................剥き出しのパイプフレームのミドに横置きされるのはローバーKシリーズ1.8ℓ直4DOHCエンジン............車重456kg................

2003年にはホンダ製2ℓiVTECエンジンが搭載されて.........220馬力のパワー.............




ロータスエリーゼが飛躍的に販売台数を伸ばしたのは、トヨタエンジンを搭載することによって、信頼性が増したことが、一番の理由だと聞いています..........

そのために、重心が高くなってしまったということも聞きましたが.................




ホンダのシビックに搭載されていた、この2000㏄の自然吸気エンジン................

これを500㎏に満たないボディに搭載する............



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このモデルの他に、スーパーチャージャーを搭載した300馬力のモデル、さらには3000㏄ V8 を搭載した500馬力のモデルがあるという..............

当たり前にそのモデルは、、0-100km/時 2.5秒  パワーウエイトレシオ 1kg/HP のスペックを誇るという...........

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一番ベーシックなモデルが欲しいですね................

¥500万ぐらいの価格................ボクスタースパイダーの半額です...........

と、妄想を膨らませていたら........................



アリエルアトム 10 years 記念モデル..............................


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その特別モデル.............アリエル社は無限に協力を依頼したという........

無限チューン...........2ℓiVTECエンジン...........274ps......................



くらくらしちゃいます....................(>_<)




スポーツモデルの車は........スペックだけで、いくら風呂敷を広げても.........

何も意味のないことは、いろいろな車を乗ったことでわかっています....................



しかし、この軽さと.........このエンジンからくるその走りの予感は.............

とっても........素敵な世界を予感させます...............

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この果てしなくスパルタンな装い...............

そして、とっても危険な香りが漂う.................

ある種、破滅的なディティール...................................

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リスクを伴う遊びに本当の面白さは存在する..................

魔力満載な車です...................
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by porschewbs | 2011-04-02 10:07 | Another car | Comments(2)

アバルト695トリビュートフェラーリ.......

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3月も初めの出来事です..............

友達のアリミツコちゃんから電話が..................



“wbsさんwbsさん! タイセイコちゃんが知らないうちに、アバルト695トリビュートフェラーリなんか、買っちゃってるんだけど.........(・o・)............”

と.....................


“な!なに~(-"-).........そ、それは、聞いてませんが............(ー_ー)!!”






二人とも、基本的にはポルシェ仲間で、それぞれターボとGT3を所有しているお友達であります.............


以前に、仲良く3台でツーリングにも行った仲です..................

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それなのに、タイセイコちゃんは、みんなに内緒で、こっそり2月にこんな車を買っていました(・o・)!

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その車..........


1.4リッター16バルブエンジンに米ギャレット製ターボチャージャーが組み合わせれたその最高出力は、180ps以上を発生。トランスミッションは、2ペダルMTが奢られている。

0-100km/h加速は7秒以下、最高速は225km/hに達すると.....................

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せっかくなので、イタリアつながりで、My Brother のアルファロメオ159で、見学に行ってきました.............



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“嫁さん専用なんだけどね(^_^;)...... ”


と言いながら、いたるところにお馬さんのマークや、本来ないところにも、カーボン調のパネルが取り付けられていたりする................

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なんというか、可愛かっこいい(*^_^*)!!!

いたるところにサソリがいます....................

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たぶん、サソリ一匹いくらで、つけてるような.............

そんなノリです......................(^_^;)

でも..........細かいところまで、本当に凝ってます.................

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これは、オーナー心をくすぐりますね...........

ボクスターと同じくらいの価格帯ですが...................

需要と供給ですね...............................

全世界総生産台数は1969台...............そのうち、日本国内で販売される台数は150台のみとなっている.........

日本の需要は多いですね............

しかも、この150台、ほぼ、即日完売の状態だという.............

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このほかにも、黄色やブルー、グレーなどもあり..................

マニアにはたまらないことでしょう................

グレーなんかちょっと欲しいかも...............(;O;)

でも、なんか、欲しいもの、全部つけちゃいました!!!(>_<).........という感じで.....

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こういうのもありですよね.............

こういう車を、長く大事に乗っていくというのもオシャレですよね...............

しかし、パワーありすぎでしょう(^_^;).................

実際目の前にすると、ほんとに、小っちゃいんですよ................

とってもキュート(^^♪




さらに、メンテナンスセットまで..........サソリだらけです...................

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これは、もし手放すときには、お話をいただきたいものです..................



なんてったって、タイセイコちゃんは飽きっぽいので..........車も女の子も..........(^^♪.......

まあ、それはアリミツコちゃんも同じですが................(^^♪




しかし..............キュートだな...........とっても.......................


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私まで、恋に落ちてしまいそうだ.................







しかし、この写真..............こころなしか三角関係な感じがするのは私だけかな........

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by porschewbs | 2011-03-27 18:19 | Another car | Comments(7)

ゴルフGTI PIRELLI..........


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仲のいいアリミツコちゃんのセカンドカー................

GT3に乗るより........圧倒的にこちらに乗る方が多くなってきている、アリミツコちゃん........


これ以上、軟弱になって欲しくないです................(>_<)



しかし、このゴルフGTI PIRELLI バージョン.................

そこかしこに、お洒落度が......................

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シートの黄色いステッチや........................

背面と、座面の模様が、タイヤのパターンになってます(*^_^*)

マニアの方にはたまらない、このディティール.........................


さらにステアリングから、シフトノブまで黄色いステッチを効かせています(*^^)v

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走らせれば、かなり早く、DSGとあいまって............

普通の人が乗れば、よっぽど、ポルシェより速く走らせられるのではないかと...........

230ps/30.6kg・m+6速DSGのパフォーマンス............

そして、その手ごろなサイズから、チョイ乗りでも、抵抗がなく、後部座席も広い..........

値段も安いと思う.........

この性能なら......................


アウディ・フォルクスワーゲングループの車は、本当に、安くて速い..........

アウディも、同じ性能ならば、ベンツや、BMWよりとてもリーズナブルで、速い............

そして...........

ポルシェも、このグループにのみ込まれた.................

これからどうなっていくのでしょうか.....................

パナメーラのハイブリットは、すでに他の血が入ったようですが............


で、GTI PIRELLI...........

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とてもいい車ですが......................

私は、この性能でFRを出していただきたい!

シロッコも、せっかくのあのスタイル!FRできて欲しいです!!

そうすると、もっと面白くなると思うのですが......................。


自動車メーカーは、大きくなると、どうしても、効率を目指すものなのでしょうか........?

日本の車メーカーもそうですが.......................


そこに、コントロールせいだとか、操り感みたいなものは、無意味になっていくのでしょうか........?



単に、車というものの捉え方が違うだけではない気がします............。




しかし...........

これだけ速い車を、買いものでしか使わないアリミツコちゃん!



もったいないです!!


さらに.........特に、待ち合わせも何もしていないのに...................

納車されたビジネスモデルの車で、ポルシェセンターにぶらりと行ってみたら...........



またそこに現れた、アリミツコちゃん...........


運命を感じてしまいます.............(*^。^*)





まあ、ポルシェセンターの人々からは.....................


なんて、暇な人たち!だと思われているでしょうが.............................


しかも、二人とも、ポルシェセンターにポルシェで来てないし(>_<)!!




で、GTI PIRELLI...........


この専用ホイールも素敵です

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これだけついてれば、お買い得感、もリもりです(*^^)v..........

しかし、フロントバンパーのハチの巣周りの樹脂仕様がどうしても気に入らないアリミツコちゃん!



頼まれたので、全部、ブラックメタリックで塗っちゃいました(*^。^*)

春には、満を持して..........ガレージングに取り組むとのこと.............

手を貸しちゃおうかな(*^。^*)................


やることいっぱいです\(^o^)/
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by porschewbs | 2011-03-07 23:02 | Another car | Comments(4)

アルファロメオ ジュニア ザガード......


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先日、ポルシェセンターに、しばらく会っていない営業のTさんに、会いに行きました。

相変わらず、どっかに遊びに行ってしまっていていないので、しばらく待っていました......。



しかし、そこには、とっても目を引く、キュートな車が..............。

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アルファロメオ ジュニア ザガード.........

今を去ること40年程前の車です.........。その時代のアルファロメオの息吹がいたるところに強く感じられます.....。



とっても、小さなそのボディと、とっても薄いドア..........。

そのフロントマスクに、カロッツエリア・ザガートのセンスが、感じられます.........。

当時としては、かなり斬新なデザインだったのでしょう...........。


今見ても、どこか、小粋な雰囲気を醸し出す、そのスタイルは、今となっては、その大きさも相まって、スポーツというより、可愛らしさを感じてしまいます..........。



オーナーさんは以前にも、ポルシェセンターでお会いしたことのあるかたで、987のRS60スパイダーも、もっていらっしゃる方です。

当時、初対面なのに助手席に乗せてもらい、走っていただいた、気さくな方です。

縁あって、この車にも乗っていらっしゃるそうで、細かく見せていただきました.....。

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さすがに、この時代の車.........現代の車では、決して見ない、“チョーク”がついていたりします....。

シフトの場所も独特です.........。

リアのALFA ROMEOのエンブレムも...........

エンジンヘッドのALFA ROMEOの文字も.........とても味があります...........

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アルファロメオはお洒落ですよね............。


周りの車が大きすぎて..........その中に紛れ込むと、とにかくキュートです...........


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リアすみに、ジュニア ザガードというエンブレムがささやかに輝いていました.......。
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by porschewbs | 2011-01-13 21:59 | Another car | Comments(4)

458 イタリア........

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以前に知り合いが購入したことがある車屋さんに458 イタリア があるということで、見に行ってきました。

フェラーリという車は、モデルチェンジを繰り返すたびに、そのスタイリングにおいて、前のモデルを忘却の彼方へ置き去りにしてしまうほど、斬新かつ、スタイリッシュに纏め上げてしまうメーカーだと思います。

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目の前にしたそのBODYは.......

そこにはもうF430の面影などはまったくなく、まるで別の車になってしまっていました…….。
全体の大きさは、さほど変わっていないはずなのに、さらに幅広く、低く見える洗練されたそのスタイルは、圧倒的な存在感を誇示しながらも、とてもすっきりした印象を与えさせます。

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フロントフェンダーとリアフェンダーが作るその稜線は、とても美しく、イタリアンデザインのすばらしさに思わずため息が出てしまいます。

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さすが........フェラーリ........といったところでしょうか.........。



458 イタリアを実際に見るまでは、私の中では、現代フェラーリのデザインは、F430で極まったと思っていました........。

特に最終モデルとして出てきた、エッジの効いた開口部をもったフロントバンパーになったF430のスクーデリアを........これ以上スタイリッシュなフェラーリはもうないだろうと.......。



この瞳も.........

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この派手なリアセクションも...........

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単独で見れば、そこには確かに存在するフェラーリのオーラが.........458イタリアと並ぶと、一気に古めかしく感じてしまいます........。

一言で言うならば“洗練”という言葉が一番合っているかと思いました........。

各雑誌が一様に褒め称える、458 イタリアに、写真だけでは違和感を感じていましたが、これは.........。


カッコいいわ(*^_^*)!


私の中では、フェラーリといえば、テスタロッサ........その名前も、真横から見たあのありえないデザインのスリットと、圧倒的な車幅に、ただ、ただ......

すごいな!と......。

このボディさえあれば.........軽のエンジンが積んであってもいいなと...........。

当時は本気でそう思いました........(^_^;)。


ただ、久々に聞いたF430の音に..............やはり、フェラーリは、音だなと..........。

この音に全ての理屈が、消えてしまうんだろうなと............。

そう.........心から、思いました(*^_^*)。



世の中には、理屈抜きで語らなければならない車もあります.....。

その数少ない車の一つが、フェラーリなんだと思いました..........(^^♪


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by porschewbs | 2010-12-01 18:52 | Another car | Comments(0)

アルファロメオ 147......

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ちょっと........乗ってみました........。

このクラスのアルファロメオは乗り心地がいいですね~。FACEは、独特で、“風の谷のナウシカ”に出てくる巨神兵のようですが、雰囲気は、やはり欧州のお方という感じで、お洒落です。

隅々の細かいデティールが、一つ一つ洒落ています.......。

グレードによっては、スポーツタイプのものもあるのでしょうが、このクラスの車としては、ノーマルのこのグレードで十分だな~と思いました。

この147、程度のいい中古で60万ぐらいで手に入るんですよね。室内の本皮のシートも、インパネの感じも、アルファロメオのエンブレムも..........。

それだけで60万ぐらいしちゃいそうなのですが...........。

このクラスのイタリア車は、日本では、あまり価値がないのでしょうか?

なんか、普段乗りとして、あるといいな~"^_^"。

しかし、今回試乗した2ペダルのセレスピードは............(p_-)???

ちょっと、不安です.........。

リバースの時のつながりかたや、坂道ををバックギアに入れて、上ろうとしたら、アクセルを少し緩めると、するすると前に出てってしまって、びっくりしました(^_^;)。

エンジンは2000ccで、150馬力、1310kg よくまわります。とても、軽く、音もすごくいいです(*^_^*)。


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MTでキビキビ乗りたい車ですね"^_^"。楽しかったです♪
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by porschewbs | 2010-11-19 10:03 | Another car | Comments(0)