PORSCHE Boxster Spyder and Cayman GT4

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991.......TOKYO MOTOR SHOW PRESS DAY


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早く会いたくて行ってきてしまった...........

プレスデイの開場は、AM8:00....................

911 タイプ 991のジャパンプレミアは、AM11:30..................

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とても美しい911でした.................

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写真で見るのとは、やはり違った印象のその991................

フロントセクションは、極端に変わった印象はありません...............

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そのフォルムは、まぎれもなく911で.................

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そして、今回私が一番自分の目で確かめたかったのは...........

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このリアセクションです.............

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アルファロメオのブレラを彷彿とさせるそのシャープなリアコンビネーションからは........

とてもモダンな印象を受けます...........

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そして..........今回の991の一番の魅力が..........

このリアセクションに込められているように私には思えます..................

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とても美しい991でした..............

それでも、やはりネットで見ていた写真とは印象がずいぶん違います..........

もっと997と違う方向性のデザインかと思っていました.........


997と比べれば、その違いはもっと明確になるのかもしれませんが...........

全体的にシャープなそのデザインは、それでも、911で............

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そこには、まぎれもなくポルシェの象徴であり.............

より洗練された佇まいのスポーツカーの低く構えた姿がありました...........

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自分の目で確かめに行って良かったと思います.............

想像していたよりずっと911で............

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そして...........やっぱり、911でした.................

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by porschewbs | 2011-11-30 21:10 | ポルシェ | Comments(2)

ASHINOKO SKYLINE HE NO MICHI ............


ツーリングではない............. “本気走りツアー”..........Ⅱ

合言葉は............ “  遅れたものは置いて行く!! ”

そして................ 走り疲れたら解散(*^^)v.............................


TOYO TIRES の 坂道を駆け上って...................

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どんだけ羽ついてるんだか....................

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若干シフトミスを連発する車あり...........(^_^;)......................

若干ホイールハウスにタイヤが干渉する車あり..............(^_^;).................

それでも走る “本気走りツアー”.............


そして、頂上まで走り切ってから、一息談笑...............

わたくしときたら、いつものように真剣に写真撮影......................

この場所は、電線や看板が多くて、今一つ撮影気分がおきないのですが..............

折からの日の出が........とても綺麗で................

少し心をこめて..............

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と...........この写真を撮影した..........その時........................


BMWが嫌いになってしまいそうな出来事が!!!............................



ドカッ!!!



“お!おっーーー!!  \(゜ロ\)ココハドコ? (/ロ゜)/アタシハダアレ? 

お~~~~~!! ”




中腰になって.......真剣にカメラを構えて写真撮影をしている私に................


BMW!! あた~っく!



私に......私に.......このわたくし自身に..............((+_+)).............



な、なんと、久しぶりに車に弾きとばされました\(◎o◎)/!...........................


あ~ビックリした\(゜ロ\)(/ロ゜)/!!


駐車場に到着した時に、そのBMWが停まっていたので、3台間を空けて全車駐車.......

特に気にもせず写真を撮っていたのですが、おもむろに車が動き出して......それがまた静かな車で.......7シリーズだったかな?.......ずいぶん大きなBMWだったような.........

見ていた人の話によると......ナビを見ながら動き出したみたいだったと................

という間に.........

わたくしに...............


BMW!! あた~っく!


ということで、久しぶりに車にはねられるという貴重な経験をして...........


私よりびっくりしているBMWのドライバーに......................朝日のような爽やかな笑顔で............. “ ドンマイ(^O^)/ ”と笑って.........


もうちょっと撮影.................(^_^;)...........

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この素敵な朝陽の中で...........


気合の入いった“本気走りツアー”のさなかに........


車にはじきとばされて(^_^;)...............



それでも、気を取り直してASHINOKO SKYLINEへ...................

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ヤギさん駐車場に降り立つと................


背中痛っ(>_<)!!.............
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by porschewbs | 2011-11-28 22:09 | 聖地での出来事 | Comments(10)

HAKONEの美.........


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夜明けが遅くなってきたお陰で...........

走りの地で........思わぬ美しいシーンに出会う...........


山と海に囲まれたこの地域は..........気温と湿度によって............

息を飲むほどの風景を披露してくれる..............

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刻々と変わる変化の中で..............

一心不乱に走り続ける...................その合間に.....................

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これは............

本当に美しい...............


カメラを替え.........露出を変え................

アングルを変え.........................


機械を通して記録した映像では、到底伝えきれない.......そのシーン..........




それでも.............

ボクスタースパイダーとの想い出を切りとる...............

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by porschewbs | 2011-11-27 20:54 | My Favorite scene | Comments(8)

EARTH +GARDEN In Autumn.......

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森の中に佇むこのカフェは、橋を渡ることによって訪れることができます...........

この時期のWoody Cafe.....EARTH +GARDEN は、とても素敵です......... 

折からの寒気が、木々を鮮やかに染めていきます.............

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今年の前半は水不足で......最低だった湖の水位も..............

夏の終わりの大雨で、すっかり満水になり...........

珍しくかなりの量の放水をしました.............


少し下流にあるこの辺りの水は.....

まるでクリームソーダのような不思議な色をしています...........

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眼下に紅葉とクリームソーダの渓流を眺めて...........

森のカフェ........アースガーデンに足を運びます..............

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この時期のテラスは、あまり人気がありません.........

少し肌寒いからです..............

しかし、せっかくの景色を楽しむのに室内にこもることもないでしょう..........

そこはオープンカー乗りですから.........

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お気に入りのテラスにでて......木々に向かってお食事です..............

とりあえず.........幸せランチを....................

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一気にいただいて................

幸せな一時を過ごします.................

最後に.........どうしてもいただきたかった..................


 “ わさびジェラート ”

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これ、 美味しい\(◎o◎)/!


ちょっと、はまりそうです..............(*^。^*)
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by porschewbs | 2011-11-26 20:37 | My Favorite Spot | Comments(6)

タンタローバな休日.........Ⅱ


絵画の中に出てくるような場所で..........

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絵画に出てくるような車を眺めて.............

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その場所にいるだけで、ワクワクしてしまって.........

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少し車から離れると..................

そこにも、美しい場所が.....................

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男の子的目線で見ても............

こういうシーンは、少し感傷的になります.............

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そう何度もない瞬間でも........

大好きな人にはぜひ着せてあげたいものです.........

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Tanta Roba な休日......................

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by porschewbs | 2011-11-25 20:58 | My Favorite Spot | Comments(8)

タンタローバな休日.........

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ここのところ、なんとなく何度も参加している“プレミアムブレックファースト”.............


今回も、行ってきました.........

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毎回、違う料理が用意されますが、相変わらずお得感があります..............

ブレックファーストとしては、とっても贅沢な雰囲気と食事ですが.....................

月に一度くらいは、楽しい仲間とこういうのもいいかなと..............

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今回もたくさんのポルシェが集まり............

タンタローバは、大盛況です...........................

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珍しい、ミルクティーベージュなボクスタースパイダーや..............

とっても素敵なオープンの356.............

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食後に、車の話ばかりで盛り上がるのですが...........

そして、写真撮影なのですが..............

それだけで、とても楽しい一時を過ごすことができるのは.........

車好きならではです.............(^^♪

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by porschewbs | 2011-11-24 21:23 | My Favorite Spot | Comments(2)

Bilstein BTS-Kit



先日、四国から来たCACA-ZANさんのボクスター.........

足回りには、BilsteinのBTS-Kit が奢られていました..........

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以前からその存在と価格、スペックが気になっていた私は、一度どこかで踏んでみたいなとずっと思っていました..........

今回、CACA-ZANさんの好意で、その性能を試させてもらうことができ、とても参考になりました......


Bilstein の BTS-Kit は 、ショートストロークダンパーとノーマル形状のスプリングを組み合わせたKitで、しかもダンパーは倒立式....いわゆるラムショックが採用されています..........

倒立式のダンパーというのは、それだけで通常のダンパーよりもサスペンション剛性があがることと、バネ下荷重が軽くなることで、走行性能が上がるといわれています..........


私は、基本的にはワインディングメインで走りますので、サスペンションは車高調まではいらないだろうと考えてます............

ポルシェというメーカーがセッティングをだし突き詰めた足回りを、私の能力でそれ以上にできるとは思っていないからです............


過去に、日本車でさんざんやりつくしましたが、ことストリートに関しては日本車でさえ、ノーマルに戻して走りなおしたときの走りやすさは驚くものがありました..........


もっとも、その車のノーマルのダンパーはBilsteinでしたが(^_^;)..............

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経年劣化や諸々の事情で足回りを替えなくてはいけない時には、ポルシェに限って言えば、純正の足回りでいいかなと思っています..........

しかし、あえてノーマルの足回りでないものに替える時には、基本的にはKitで購入したほうが無難だと.....

できれば一流メーカーと呼ばれるブランドで.............

さらに、自分がメインで走るステージによって、足回りの形状を選択すればいいと思っています.........

街乗りや峠、たまにサーキットレベルならば、まして、セッティングを自分で変更しないのに車高調はいらないだろうという考えです............


そういうことをベースに総合的に判断すると、BilsteinのBTS-Kit の流通価格や性能は、とっても魅力的に映るわけです.......

Bilsteinも以前はダンパーメーカーでしたが、私の記憶では数年前にスプリングメーカーを買収して、それからKitものを出し始めました..........


そして、ポルシェ自身も全てではありませんが、Bilsteinを純正採用しています.........


そして今回、幸運にも自らのドライブでそのKitを装着したポルシェを走らさせることができました............



今回のCACA-ZANさんのボクスターは2700ccです..............

Bilstein BTS-Kit に換装してから、まだ3000kmぐらいしか走っていません..........

タイヤ・ホイールには大径の19インチのOZのレッジェーラが奢られています.............

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この足回り........結論から言うと、恐ろしく乗り心地がよくしなやかです...........

それなりのロールも出ますが、路面のアンジェレーションを吸収して収束する過程は見事です.........



私は、素のケイマンやボクスターで何度もワインディングを走っています........

ワインディングを走る上では、PASMの足の味付けより、ノーマルの足の味付けのほうが好きです........

積極的にロールを誘発させて走らせると、とても気持ちよく走らせることができます..........


しかし、コーナーによって、あるいはアベレージスピードが上がっていくと、もう少し締め上げたほうがいいかなと思う時があります......

さらに、ノーマルの足回りの車高が.........もう少し下がってるといいなと.........


格好は無茶苦茶大事な要素です(*^^)v


そういった意味では、このBilsteinのBTS-Kit は、車高も落ちて乗り心地も良く、走りも良くなるということで、とても素晴らしいKitということになります(*^_^*)..............


今回のボクスターは、2700ccのモデルだったので、19インチの足回りと相まって、完全にシャーシーがパワーに勝っていて、オン・ザ・レール感覚です..........

私の好みでは、タイヤサイズを18インチに落として、もっと積極的にコントロールしていける感じにしたいところですが、これはこれで盤石の走りで、安心して踏んでいけます..........

たぶん、タイヤサイズをあと一インチ落とすことにより、より足の動きがよくなるように感じました..........これは好みの問題もありますが..........




そして、私的な問題としては、このBilsteinのBTS-Kitを、ゆくゆくボクスタースパイダーに入れていいものかという問題があります............

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このBilsteinのBTS-Kitは、予想通りというか、予想以上にしなやかな走りを見せてくれたのですが、今私が乗っているボクスタースパイダーの足回りとは、少し方向性が違います........

解りやすく言うと、ボクスタースパイダーの足回りのほうが、単純に硬めの印象を受けます...........


ボクスタースパイダーの足は......走りだし、低速域は硬めで、スピードを上げていくことによって、より路面追従性が上がっていくという足です...........


それに対して、BilsteinのBTS-Kitの印象は最初から最後までしなやかに感じられます.........


この足回りを組めば組んだでそれなりに走らせられるのでしょうが、ドライビングスタイルは、また違ったものになるでしょう.........


その時の財政状況や気分にもよるでしょうが、ボクスタースパイダーのダンパー4本とBilsteinのBTS-Kitの値段はほとんど変わらないような気がします(^_^;).............


純正なれど片やダンパー4本で、片やKitものとなれば.............

ちょっと迷っちゃいそうです(>_<)!!...........


今のドライビングスタイルからいうと、今のままの足回りで十分な気もしますが........


それでも、このBilsteinのBTS-Kitをボクスタースパイダーに組むと、素のボクスターに組んだものとは、また別の発見があるのかも知れません..........

結局は、やってみなければ解らないことなのですが...........

その時まで、その楽しい迷走...........

選択は........とっておくこととしましょう..................

(*^^)v
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by porschewbs | 2011-11-23 19:53 | ポルシェ | Comments(10)

遥か遠方より友来る........


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私のドライビンググローブを作っていただいてるCACA-ZANさんが四国の香川から遊びに来ました..........


http://www.caca-zan.com/


そう、そして..........このHPの表紙のドライビンググローブをはめている美しい女神のような手の持ち主は.........何をかくそう、わたくしです(*^^)v!!

まあ...顔出しはありませんが.........(^_^;)

まあ......想像だけにしておいた方がよろしいかもしれませんが(^_^;)............


ということはさておいて.........

ボクスターでひたすら高速を駆け抜けて...........やってきてくれました........


朝方にHAKONEの麓でモーニング...............


そして、駆け上がります..............


初っ端から、イニシャルDのレーシングチームカタギリ・ストリートバージョンのホームコースからクランクインです(^^♪............

トミタケコちゃんも986ボクスターSで参戦し、珍しくビデオなどを回しています...........

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CACA-ZANさんが、私がどんな風にスパイダーを運転するのかぜひ隣に乗りたいというので.........

ダウンヒルのスタート地点まで上って、そこでCACA-ZANさんを隣に乗せて、ダウンヒルです.........

この場所は、私も2,3回しか走ったことがないので道は覚えてなかったのですが、道幅は比較的狭く、曲率のきついコーナーが続くダウンヒルステージです。しかし、高低差がそれほどでもないのでスピードもそれほど乗らず、楽しくコーナーをクリアしていける峠道です.........

人によっては、道が狭いのであまり歓迎されませんが、結構楽しく走れるので、私は好きです...............

どちらかというと、こういう道から走り始めていった方が、少しずつリズムが作れるので、私的にはのって行けます(^^♪..............

途中で折り返して、ダウンヒルのスタート地点に戻ってから.............


“wbsさん(+_+)..............たぶんこんな走りだろうと想像してましたが(^_^;).........

 #%'\¥%'&(&%$#"`@('&'&'#$#&\?+*}}*;:&%*$*¥%&$+*@ 

.......................................ですね(^_^;) ”


と..............安全運転の模範のようだと、お褒めのお言葉をいただき............(*^_^*)

3台で上を目指します...................

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この日のASHINOKOスカイラインの上空は一面が雲で覆われていて...........

しかし、富士山の上空だけに雲の切れ目がぽっかりと開いていて、そこから漏れる光が富士山を神秘的に際立たせます..........


思わず、そのシーンにレンズを向けて、撮影に熱中してしまいます..........

初めて走る四国からの友も........ひたすら感動です.........

“こういう場所は、地元にはないんですよね~(*^_^*)。いいですね~(*^_^*)”と.....


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想い出づくりと記念撮影を行い.........

上がってきたワインディングロードのことや、ポルシェのドライビング............

もちろん、初めて手に入れたポルシェの全てに感動しているというCACA-ZANさんの話に耳を傾けます..............

偶然ですが、3世代のボクスターがそろったわけですが...............

この後の数時間.......ひたすら、ポルシェ談義と........撮影と.........走りと........

何故かスイーツです(*^^)v...............

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走っているだけで..........

幸せな瞬間です.........................
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by porschewbs | 2011-11-22 22:07 | ポルシェ | Comments(4)

クロソイド曲線........

日本の道路というのは本当によくできています..............

何故なら、道路のコーナー一つとっても......本当に至れり尽くせりで、作られているからです........



高速道路の出入り口や大きなコーナーの続く山岳路など.............

果ては、ジェットコースターから地下鉄の線路まで............


そこには、必ずクロソイド曲線が使われています.........

いわゆる緩和曲線です....................


単純に直線と円を使って線を引くと、綺麗な道が描けたりしますが、実際にその通り道路を造ると、必ず車はコースアウトする方向に行ってしまうそうです............


円を基調としたラインは、視覚的にはとても綺麗なラインに見えるのですが、図形的に、数学的に綺麗なラインも、現実的には、とても危険を伴ったラインだったりするわけです...........

それを防ぐために導入されるのがクロソイド曲線と言われる直線から円へ導くための導入曲線と呼ばれる曲線です........



この曲線に基づいた道路は、今となっては、たくさんありますが、日本では三国峠に最初に導入されたそうです............

私が走る、天界の南斜面もこの曲線が使われています...........

ですから、ほぼ一定角度のステアリング操作で、コーナーをクリアーしていくことができます...........

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しかし、このクロソイド曲線...............

安全で、しかも人間の生理にあっているということですが............

そればかりだと、とてもつまらないワインディングになってしまいます..............


スピードもノルし、高低差もあるので、楽しいはずの南斜面............

それでも、ある一定以上の速度に乗せていこうとすると、逆にどうしても違和感がある..........

そうか.........これか..............と、思い当たり.............


安全すぎたり、予想通りのラインは..........面白くないなと...............

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予想以上にコーナーの曲率が深かったり、曲率の違うS字コーナーの対処の仕方.......複合コーナーのライン取りの試行錯誤など........そういうことの対処を考える方が、ずっと面白いや\(^o^)/と...................


物事といのは、いつもリスクがある方が面白く、魅力的に映るのは、何故でしょうか(^_^;)......


刺激があるかないか..........そういうことでしょうか?^_^;...............


本当に面白い事とか....夢中になることというのは、簡単にできないこと、手に入らないもの.......そして、努力しなければならないこと.........そういうことの中にあると思います...........


ドライビングには、完成形などなくて.......しかも、操る人間の体力や精神力、考え方が変わると、それもまた変わって行くように思えます............

そして、いつまでたってもドライビングが上達しません(^_^;)............


それでも.................


あ~コーナリングが好き(*^_^*)!!


本当に大好き~(*^_^*)!!
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by porschewbs | 2011-11-21 21:21 | その他 | Comments(0)

季節外れの夏雲........



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この季節になって、まだこんなに力強い雲が見れるのかと.........

小春日和というには、暑すぎる日差しの中で.............

明け方から車を走らせ、夕方洗車をしていてふと見上げると........

空に湧き上がる雲は.........

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日暮近い空は薄暗くなりつつあるのに....

夕陽に照らされたその夏雲はオレンジ色と薄いピンク色に染まり、そこだけが別の世界のような色合いで華やいでいました............

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沈みつつある夕陽の最後の光が、その夏雲を捉え損なうまでのわずかな時間........

自然が織りなす色彩の変化を........

やがて薄い灰色に溶け込んでしまうまで、楽しむことができました.......

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by porschewbs | 2011-11-21 21:00 | その他 | Comments(2)