PORSCHE Boxster Spyder and Cayman GT4

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Pilot Sport Cup 2 でいこうか ..........










あまりにも パワーオーバーな 車たちと戦うために.............



いままで BS N指定に こだわっていたタイヤの銘柄変更です.................



パワーがあるのにSタイヤで挑んでくる反則行為に対抗して.....................







 CUP2 ..................






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ストリートでそこまでいくかと....................



ハイグリップタイヤで行くということは、今まで以上にアベレージスピードが高くなるということで.........



ハイリスクハイリターンな...........













いったいどこまで行くのか........










それにしても、このタイヤ.....................



今まででは考えられないほど軽い....................





指だけで持てるほどの軽さです............




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そして.......................



走り出しのサスペンションがよく動くこと..................




間違いなく走りの方向にプラスされていくだろう予感に胸がときめきます............




間違いなくお財布の中身がマイナス方向に行くだろう現実に胸が押しつぶされます(^_^;)......





グリップとタイヤの減りはイコールですから...........





CUP2 というタイヤがわたくしの走りでどのくらい持つのか..............





基本的に、グリップを高めれば、減衰力にも手を入れるべきなのでしょうが.................




とりあえず、スパイダー純正足回りで...........



CUP2 バージョンンの走りの再構築です.............................




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by porschewbs | 2015-05-31 22:09 | ボクスタースパイダー | Comments(0)

PCCB で いこう♪ .........






みんカラ時代のお友達へ.............




My Brother から聞きました.........


ご連絡ありがとうございます...............





ケイマン R ご購入おめでとうございます.....



PCCB付き の ケイマンR ................


とってもよろしいと思います(^^♪.................................
 



PCCB については、諸説ありますが、私は峠のみの使用で、全然大丈夫です..........



わたくしは当初、純正のノーマル キャリパー&ローター&ブレーキパッドで走っていましたが、私の走りで、フロントパッドは5000kmで交換、その時点でローターのドリルド部には細かなクラック.........


N指定タイヤは、主にBSを履いていましたが、4000~5000Km(峠に行く道程も込み)で交換です..........





そういう走りです...........





PCCB システムに変更して、フロントパッドは1万kmもっています.........



ただ、そろそろ減ってきました..........




ローターがとにかく高額なため、パッドセンサーが点いた時点でパッドはすぐに交換するつもりですが、ポルシェセンターで作業を行うと、フロントパッドの交換のみで、部品込みで¥130000は超えてくるような感じです................




いずれにせよ、お金では買えない減速力を手に入れるためには、この道以外はなかったので迷わず選びましたが、効きだけでなくそのコントロール性もポルシェブレーキと同じベクトル上にあることが、最大の恩恵だと思います.........






言葉では伝わらないことがあるだろうと思います..............




もしよろしければわたくしのダウンヒルにお付き合いしませんか(*^_^*)?................




慣らしを兼ねて.................




ご来峠..........お待ちしております(^^♪..................






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by porschewbs | 2015-05-30 12:19 | その他 | Comments(0)

桜の季節のことを忘れていた..........UKAITEI siries....








忙しい春に..................








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美味しものをいただいていた(^^♪........................







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ここのところ、ずいぶん訪れさせていただいているこちら............



やはりイベントごとや大切な人達とのお食事では、わたくしの中では一番お気に入りのお店です........



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接客といい........................



そして、四季折々の旬の食材を使った料理といい...........






絶品です.............






いつもコース料理を選択していますが、都度味わえるその味も......盛り付けも..............





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あらゆる人をもてなすための工夫に満ちています..................



どうしたらこんな味が創れるのかと...........




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前菜・スープの他は、全て目の前で調理してくれるこのお店は.............


予約することで個室も抑えてくれますし............


担当してくれる料理人も指名する事もできます...........


お気に入りの料理人に出逢うと.........


指名無しでも、いつも同じ人がついてくれたりします..................



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料理をしてもらいながらの会話も楽しめますし.............



料理自体に興味があれば、その内容まで教えてもらえたりします......................




コース料理のボリュームからアラカルトも選べますし............


苦手な食材を伝えれば、その場で違うものを用意してくれます................




コースで少しずつ出してもらえるので量的にもそれほど頼まずとも満足で......





このサービスとこの食事..........



この雰囲気................




都内のビルの中の食事とは一線を画すものがあります..............




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ヒレもサーロインも赤身も選べますが、ついつい解りやすいところをいつも選んでしまうわたくし.........


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このお肉が美味しくないわけがない(^^;).....................


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料理人の方たちは、毎朝その日の熟成されたお肉を食べて焼き加減を決めるそうで...........


最近では焼き加減まで全てお任せです..............






料理の最後に出てくる ガーリックライス は、絶品で............


目の前で、お米の一粒一粒を立ちあがったままの触感で焼き上げる技を披露しながら仕上げてくれます.........






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この ガーリックライス を食べる度に、次回は、 サーロインたらふくとガーリックライスのみをひたすら食べようと心に誓うのですが.................





そういう食べ方をする場所ではないよなと(^^;)................




すぐに反省したりもします.................









そして、料理が終わった後に場所を移動して................





スイーツな時間を.................




飲み物を好きなものから.................



そして、スイーツも旬なものが吟味して造られます............................





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わたくしは、いつも手間暇かけまくりのものばかり頼んでしまって...................



こんなきれいなお姉さんが...............





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目の前で、美味しい美味しい  グランベリーソース を 作ってくれて.......................




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焼き立てのワッフルに たっぷり とかけてくれます(^^♪...............................







さあ、召し上がれ(*^_^*).............







とは言いませんが(^_^;)..........................




それにしても美味しい\(◎o◎)/!....................................




バニラアイスも際立たせてくれます...............



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さらに手間暇かけて作られたであろう、小さな焼き菓子なども添えられて.........................



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ひたすら贅沢な時間を過ごすことができます...................







素敵な素敵な......................



美味しい想い出の宿る場所です(^^♪..............







































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by porschewbs | 2015-05-29 21:56 | My Favorite Spot | Comments(0)

マードレ・イタリアーナ ランチ ..........

 







ここのところわたくし自身が、忙しさのあまり走りに出られない日々が........









お友達から..........


走り帰りにランチをするから来ませんか~とお呼ばれを...........




マードレ・イタリアーナ へ................





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みなさんポルシェやロータスでおいでのところ............



わたくしは ラパン・ショコラ で(^^♪...........






こちらのほうが、ここには似合ってたりして(*^_^*).................


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このお店の..............


相変わらずのランチセットの美味しいくて懐に優しいコスト設定に感心します.........




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前菜、サラダ、メインに飲み物.........さらにデザートと...................



これだけしっかり美味しくて、¥1000 ちょっとはお得感満載です..............




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ここのおすすめは、パスタ系です.............


プラスでピッツァを食べても........食べきるのも大変ですが(^^;)............



コストパフォーマンス抜群です.................





問題といえば、我々で...................




ランチ時とはいえ、男だけのグループは...............




さらにオヤジ5人で、最後にこんなデザートを食べているというくらいのことでしょうか(^^;)..............




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ハート大好き(^^♪.....................







































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by porschewbs | 2015-05-28 18:14 | My Favorite Spot | Comments(0)

PIZZERIA VERDE の ナニワイバラな季節.........






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私のお気に入りの ピッツァ 屋  さん...................




この季節は、素敵なお花がお出迎え.............





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ドライブがてらに KENOUDOU を流して............




薄焼きピッツァを食べに...................





一番のお気に入りは  パタサル  ..............................





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ソーセージベースのピッツァに.................



カリカリポテトがふりかけの様に.....................................



このお店で一番好きなピッツァです(*^^)v...............................







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そして、 中尾彬 スペシャル  .........................



このお店を訪れた時の 中尾彬さん が頼んだトッピングと同じ ピッツァ だそうです(^^♪...........





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どれも美味しいのですが、やはり使ってるチーズが違うのか.............



他では味わえない美味しさが光ります(*^^)v...................





さらにスイーツなども......................







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ここでの月一ピッツァは、ぜひ続けたいものです(*^_^*)..........................







手書きのイタリアも微笑ましい......................



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by porschewbs | 2015-05-25 20:55 | My Favorite Spot | Comments(0)

KAYABA Extage for VELLFIRE .......









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往年のサスペンションメーカーの KAYABA が、先進技術の粋を注ぎ込んで作り上げたというサスペンションキット.........




結構、楽しみにしていたわたくし.........





ノーマル形状ダンパーなどでは、純正採用もされているメーカーとして国内でも屈指のサスペンションメーカーのカヤバ......




何十年も峠を走り続けているわたくしには、とても親しみあるメーカーで.......




スポーツ走行用の足回りだけではなく、純正ショックが抜けた時の代替ダンパーの NEW SR スペシャルなど.........



結構、一般人に近しいサスペンションメーカーであったりします........







そこの最高峰のサスペンションキット............





もちろん専用開発品なので、車種によって味付けも違うし、そのベクトルも違う.........





売れている車種ということで、ヴェルファイア用にも造られていたようで、わたくし的には嬉しい限りです(^^♪.......




32段階調整とはいえ、迷わず推奨値にセッティングしてさっさとアライメントまでとってしまう(*^^)v.........




たぶん変更はしないだろうと....................





3500ccのヴェルファイアの推奨値はフロントが 5 リアが 7 戻し.......




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タイヤサイズは、245/40-19 ...................



これはいずれ 45 タイヤにするつもりでいるのですが、とりあえずこれで............









このKIT........



想像以上に素晴らしい..........................







当たり前ですが、スポーツ走行をする車ではないので...........



さらには、パッセンジャーに優しいことが前提の車ですので、乗り心地がいいに越したことはないわけで..........




それでも乗り心地とスポーツ走行(に近い走り)という次元の足というのは相反するもので..........



そんなものができるならみんなそうしている..........



そして、それが安価にできるということが一番重要なファクターであったりします..............





各メーカーが開発した高価なアクティブサスであったり..............



ポルシェでさえ苦肉の策のPASM..............





いずれにしても、値段が現実的でなかったり......不満が残る出来であったり.............











そんな事を踏まえながらも試してみた  KAYABA の最高峰サスペンションKIT............







いい..............






すごくいい...................








いわゆる これぞ しなやかな足 です.........





TRD のサスペンションキットに比べて、このセッティングは柔らかく、荒れたアスファルトの小さなコツコツという不快なアンジェレレーションに対して、突き上げがほとんどありません........




とてもマイルドです..............




〇50km/hぐらいで巡航しても、終始安定しているその様は、長年国産車をはじめいろいろな車のサスペンションに乗って来たことはあるわたくしから見てもなかなかのものです.........



スポーツ走行用の足.......サーキット用の足.......ストリート重視の足...............



それらも車種によって、また好みにもよって方向性は全然違うのですが、今回の様にパッセンジャーに優しくそして、それなりの速度域や走行条件に対して、ドライバーから見てもその車の位置づけを鑑みても満足する足というのは、なかなか有りそうで無いものです..........








中高速コーナーでGがかかってくると適度に粘り.........この手の車の必要とされる乗り心地や高速安定性..................コーナーにおけるロールを抑えて不安感をなくすハンドリングを、とても良く押さえている..........ツボを心得たセッティングだと感じます...........




高速コーナーなどでも予想より路面があれていて、それらのアンジェレーションを拾いながらいなしていかなければならい状況などでは、純正のパッセンジャー向けの車のような足回りだと柔らかすぎて、揺り返しや連続する路面の凹凸に翻弄されて、速度を落とす以外対処が無くなってしまいます........


逆に固め過ぎてしまうと、都度跳ねてしまって、慣れている人にはそこそこ走らせることはできても、パッセンジャーには乗り心地という点ではたまったモノではないということになってしまいます..............






この KAYABA の Extage は.....................




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そこのところのツボの押さえ方が絶妙です..............




これは、走らせ方もあるのですが、かなりの速度域でも.......わずかな荷重移動目的のための緩やかなブレーキングで高速コーナーに入っていった時に不安感を感じさせず...................


さらにきちんと仕事をしているにも関わらずにまるで事もなげにそのコーナーをクリアしていく足の動きは、本当に絶妙です..............






推奨セッティングにおける印象では、タイトコーナーなどでスパッとステアリングを切れ込んでいったときの反応は、TRD のほうが良く.........



ドライバー寄りの TRD に対して、パッセンジャーよりの Extage という印象ですが...........



これも減衰力を上げることでドライーバー寄りの反応に変えることができるので、なんとでもできるでしょう.......




ただ、個人的にはこれらの車の使用される方向性としては、推奨値のセッティングのほうが、はるかにトータルバランスがいいように思えます......






いずれにせよ、純正のいわゆる一回目の縦方向の入力に対しての乗り心地.......その良さだけにしか感心させられない......そしてその後は収まりが悪いというサスペンションの動きに対して.............



縮み側だけではなく伸び側の制御がとても良くできたサスペンションだと思います..........




もちろんこのサスペンションは、32段階減衰力調整とは言っても、伸び側と縮み側の両方を別々にセッティングできるほどの能力は持ち合わせていませんが、沈んでから次にダンパーが伸びるときの制御が、とてもとてもわたくし好みであります........




良くできてる............




車高の下がり具合も丁度良く................



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普段使いにも十分に使えます......................................




この足はいい............




数々の足回りの  セッティングの泥沼  を経験してきたわたくしにとって................




最近の車高調のコスト設定の安さ加減は、びっくりするものがあり....................



それと比較すると、今となっては、車高調よりも高いノーマルサスペンション形状のKITということになりますが......





それでも、このサスペンションKITの価値感は、わたくし的には、お安い車高調以上で..................




これがいい...............



これのほうがいい.................................




と言わしめる出来栄えであります(^^♪.......................


























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by porschewbs | 2015-05-22 12:10 | その他 | Comments(0)

恵比 ............













あんぱん専門店......................



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素晴らしい(^^♪.................




沼津港の近くにあるアンパンシリーズのみで勝負するお店(*^_^*)........




近くに来たら寄る...................



必ず寄る...............




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お店のおばあちゃんに頼んでその場で開けてみる........................





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そして、その場で食べてみる(*^^)v.....................





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美味しい(*^_^*).....................................




とても美味しい(^^♪..............................................................






わたくしは、いつも......................




ノーマルな粒あんで(*^^)v...............................



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by porschewbs | 2015-05-19 22:24 | My Favorite Spot | Comments(0)

Exterior for VELLFIRE ............










一気にまとめてしまったビジネスモデルのヴェルファイア............




この車に関しては、エクステリアという範疇はボディパーツから足回り、タイヤ、アルミホイールに至るまでを.....








本来ならば、パッセンジャーのためだけのことを考えれば、エクステリア系に関してはドノーマルで行くべきなのでしょうが.......



そこは、わたくし!車という車はみんな大好きなので...............



わたくしがドライブする以上、最低限の走りのパーツ..............



そして、その車なりのスタイリングをと...........




その最低限が.........幅が広かったりして(^_^;)................









前回のモデルでもそうでしたが、わたくしの場合........


道が続いている限り車を走らせ続けることが大好きで.........




パッセンジャーのための車とはいえ.............



むしろ、ポルシェよりも日々一緒に過ごす車なので...............



とりあえず走りのパーツから...........






パフォーマンスダンパー..........................




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このパーツ............車体のフレームの前後に取り付けるだけの..............


それでいて、外側からではまったく目にすることもない場所に取り付けるささやかなパーツ.............




長さ的には4~50cmのパーツですが、これが素晴らしく走りの質感を上げてくれます..........


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http://porschewbs.exblog.jp/17767817/



実は今回......サスペンションキットと同時投入の予定が、頼んでいたサスペンションと違うものが届くという珍事が起きてしまい..........



一週間ばかり、パフォーマンスダンパーのみの装着で走るという........良くも悪くもいい機会恵まれたので、よけいにその素晴らしさを味わうことができました.....




ノーマルのサスペンションの揺り返しや、いつまでも収まらないふわついた足の感じもある程度強制してくれます.....




基本的には YAMAHA が、開発しているこの商品は、日本車だけでなくBMWやフォルクスワーゲンのアフターパーツとしてもCOXから出ていたりもして..........



とにかくびっくりするくらい操舵性が変わります.........



とはいうものの.............



ヴェルファイア用でさえ¥90000ほどしますので、お値段的には安いものではありませんが(^^;).........



TRD の ヴェルファイア向けのサスペンションキットが¥104000ですから、なかなかのものです.......







しかしながら..................


その価値はつけた人にしかわかりませんが..........








そして、もちろん交換せずにはいられないのがサスペンション...............




前回同様に TRD の サスペンションキットを入れようと考えていたのですが、2カ月待ちの状態(^^;).............



とても待てなかったので、今回は他を探します...........



いっそ車高調..............という選択肢もありました(^^;)....................






何故なら、TEIN の ヴェルファイア用の車高調は、定価¥78000 .........




ノーマル形状よりはるかに安くなっています(^^;)...........





さらに、同じ理由で ラパン ショコラ に TEIN の車高調を入れた実績から、乗り心地も良く異音もないことはわかっていたので、果てしなく気持ちがぐらつきます................



まるで揺り返しの収まらない純正の足回りの様に(^^;)............





しかし、純正フルエアロを入れる予定でのサスペンション交換....................



その時点でノーマル車高に対してー30mm...........




TEIN の車高調は、フロントが最低でー35mm落ちてしまうそうで.........





合わせてー65mmは、仕事ではつかえない(^^;)...........




TRD の サスペンションキットが -15mm なので、それをベースに探すと.........




KAYABA からとっても魅力的な サスペンションキットが(^^♪.............



KAYABA  Extage .....................




エクステージの開発にあたってはこれまでの開発プロセスや試作スペックにとらわれることなく、まったく新たにトライ。さらには求める性能を高めるたびに犠牲になる性能に妥協することなく、小パーツにいたるまで試作、徹底したテストを繰り返し、1台1台のキャラクターや仕様・構造を最大限に引き出す性能を追求しました。そしてK YBの先進技術を注ぎ込んで決定された仕様だけにとどまらず、乗用車用では少ない32段階減衰調整機能(一部車種リア8段調整)を搭載。走りの好みやタイヤなどのセッティングなど高級セダンならではの味わいと楽しみ方にもお応えします



ということらしい(*^_^*)........................





さらに、車高ダウンはー17mm..................



これで行こう♪...............




なんてったって、前後32段階調整!!!!...................




セッティングの楽しみも!!!.................





って............推奨値に決めたら、この手の車でセッティング出しなどするわけがありませんが(^^;)......




で、最初に間違えて送られてきたサスペンションがこちら(ーー;)....................





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ローファースポーツじゃん(^^;)...............






で、後から届いた、 EXTAGE サスペンションキット がこちら.................





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シルバーのダンパーにホワイトのスプリングが、いけてます(^^♪...........




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TRD のダンパーも、もとはといえば KAYABA 製 ................



どのくらい違うのか、試すのも面白い....................





峠を走ってセッティングを出して楽しむという類の車ではないので、とりあえず推奨値を................




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さすがに2.4Lとは、違う値で.................


しかも、HP のセッティングデータを調べてみると、2.4Lは、245/40-19(8J×19 +30)でのセッティング........


3.5Lは225/50-18(7J×18 +38)でのセッティング......




2.4Lに関しては、HP上と説明書でセッティング値も違う(^^;)..........




まあどちらにしても、かなり KAYABA が本気で煮詰めた サスペンションキットのようなのでとても楽しみです......










そして、タイヤ&アルミホイールは、今回は19インチで...............................



前回は、乗り心地重視で18インチで行きましたが、今回はなるべく違う雰囲気にしたかったので、迷わず................






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セット価格が圧倒的に割安なので、245/40-19 インチで行きましたが、次回のタイヤ交換で45にしたいかな(^^;)....






そして、 モデリスタ の純正フルエアロ.....................




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さらにリアゲートに、バックドアモール.........バンパーガード...............マフラーカッターなど............




少々みてくれ重視なパーツで着飾ってしまいましたが(^^;)............




嫌味にならない程度に.....................




白とメッキとクリアで...................





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あとは、フロントグリルのネッツマークを輸出用のトヨタマークにすれば完成.........かな(*^^)v...................





ヴェルファイアは........特にパールホワイトカラーは................




世の中に圧倒的に多く走っているので.........................




感じの悪いオーラを放っている、ツートンの車に狙われなくていいかな(^^;).................



と..........





少し期待したりもする(^^;)...........










http://porschewbs.exblog.jp/24464106/
















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by porschewbs | 2015-05-18 18:59 | Another car | Comments(0)

消耗品をすべて..........







久しぶりに、ポルシェセンターにお泊りに...................




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エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキオイル 全交換 .........................




そして、ここのところパワーレンジが上がって来ている包囲網に対抗するためのささやかで..........



それでいて最強のスーパーウェポン................




勝負タイヤの投入................



とりあえず、  天界の下り  だけでもぶっちぎりで(^^♪................








































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by porschewbs | 2015-05-16 23:18 | ボクスタースパイダー | Comments(0)

Interior for VELLFIRE............








さて..........



ビジネスモデルとして、手に入れたヴェルファイア......................





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私が以前乗っていた前期型のアルファードと極端に違いがあるわけではなく............




エクステリアに関してだけは、アルファードとヴェルファイアでは前後の顔つきとリアのランプ類が違うというだけで、イメージはだいぶ違いますが......




インテリアに関しては、全く同じなわけで......................





後期型の特徴としては、インパネの木目調パネルが黒木目のツヤ有に変わったというくらいで......




その他は、車的にはほとんど同じ...........






最も進化したのは、ヴィジュアル系の液晶、ナビなどの部分で.............





感覚的にはほとんど同じ車です...........






これをまた20万km程乗るとなると、5~6年ほどの時間を共にすることになるわけですが..............






ならば、前回のモデルとは少々イメージ替えを............





走り出す前に、一気に手を入れてから走らせようと.........








ヴェルファイア...................




3500CCエンジンの搭載車とはいえ、いくつかのモデルがあり..................




迷ったら、トップグレード..........................




ということで、グレード的には一番高いグレードのものにメーカーオプションのスピーカーが18個搭載してあるプレミアムシアターサウンドシステム付きのものを..........





リアエンターテイメントシステムまで搭載してあるこのメーカーオプションのHDDナビシステムは、オプション価格¥60万を超える................



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日本車としては、ビックリするくらいの価格設定(^_^;)............





一昔前とは違い................




とても純正とは思えない素晴らしいバランスを持った5.1サラウンドシステム...........





さらにトヨタのメーカーオプションのナビの使い勝手は、モニター外に設置してあるボタン系を含めてとても使いやすく.........



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普段トヨタのメーカーオプションナビに慣れてしまうと、ポルシェの純正ナビは本気で捨てたくなります.......








ヴェルファイアのグレード構成は、お安いグレード、エアロ系グレード、ラグジュアリー系グレード、ラグジュアリー系ゴージャスグレードに分かれていて...............




今回わたくしが手に入れたのは、  ラグジュアリー系ゴージャスグレード に さらにプレミアムシアターサウンドシステム付きの個体です..............



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外見は、至ってノーマルなモデルなので.................




内装を見ない限り、 かなり地味な感じです(^_^;).............






もちろん、そのまま乗るつもりはないのですが...................



また、走りの車と違い.........手を入れるにしても 速さのために........とか........さらなるグリップを求めて......だとか..........そういう種類の事柄を追求するわけではないので............




さらに少しずつ手を入れて楽しむ...........なんて類の車でもないので...........










納車前に、エクステリアからインテリア、足回りからスタイリングまで、方向性を全て決めて.....................





あらゆるパーツを揃えておき.............





納車と同時に一気に完成形に....................




自分の中のイメージ通りに仕上げたら、その状態を綺麗に維持すると...........





今回はまず................




見ため的にほとんど変わらないインテリアパーツを.................



特に、純正に準じた黒木目パネルを質感を上げる形で仕上げようと................





まずはインパネ周りを.....................



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ごーじゃーすに..........


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メーターパネルやエアコンダクト周りも....................



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こんな感じで................



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フロントパネル関係は全て社外品で.....純正は設定がないので....全て シルクブレイズ を選択................



社外製品のパネル系のクオリティーは、純正の質感を超えるものはまず無く..........



さらには、安かろう悪かろう という言葉がそのまま当てはまるパーツ類です................




その中でも、このメーカーのパネルは、限りなく純正に近いクオリティーを保っています..................





そういう意味では、純正の黒木目パネルと隣り合わせて貼り合わせても、遜色なく仕上げることができます.........



さらにはシフトノブも..............




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そして、セカンド・・ードシートからでも黒木目の一体感と質感を狙って、間接照明のパネルとエアコンダクトパネルを セカンドステージ の黒木目Ⅱの仕上げ品で............




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ノーマル状態だと、意識的に天井部はすべて同色系で仕上げてあるのだと思いますが..................






あえて.................




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このメーカーの黒木目の風合いは、残念ながら シルクブレイズ のクオリティーには、遠く及びませんが(特に色合い)......



純正黒木目パネルがついている場所から離れていることと、 シルクブレイズ からはこれらのパーツが出ていなかったことからこのメーカーに................






わたくしの好みからすると、少し室内としては派手になりましたが、写真以上に実際はバランスがよく...........




言われなければ、このグレードの車はこの内装なのではないかと................



包み込まれるような本革シートと相まって..............



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なかなか................







フロントシート上のMAPランプ周りも............................





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ここまでやると、似たような内装でも気分的に変わって盛り上がります................




インテリア的には、これで素敵なおもてなしカーに(^^♪.....................






http://porschewbs.exblog.jp/24484397/



















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by porschewbs | 2015-05-14 12:30 | Another car | Comments(0)